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ISO17357-1:2014の指定のCTNのタイプを浮かべる空気のフェンダーSTSのドック
記述
悪天候の状態の下で繋ぎ止めるとき、空気のフェンダーは反力の漸進的な増加を用いる穏やかな最初の接触を可能にし、大きく正当な偏向は悪天候の状態の下で、容器および係留を意味して保護される。
DockFenderによる最初の空気のゴム製 フェンダーの開発が主導株として、会社海上目的のための空気のフェンダーの生産そして革新の前例のない位置を保ったので。私達の空気のフェンダーの質、耐久性および明白な評判。
空気のフェンダーが、別名浮遊フェンダーはバンパーとして、ドックを停泊させる大きい船、タンカーまたは容器のまたは艦対艦の転送操作の間の影響を吸収するのに使用されている。すべての空気のフェンダー標準ISO 17357の従い、優秀なエネルギー吸収の特徴を持つため。
| 製品名 | ISO17357-1:2014の指定のCTNのタイプを浮かべる空気のフェンダーSTSのドック |
| 銘柄 | DockFender |
| 型式番号 | DF-CTN50 |
| 材料 | 高密度NR |
| 標準 | ISO17357-1:2014年、PIANC2002 |
| 形 | 横 |
| OEM/ODM | 利用できる |
| サイズ | 引く次元によって |
| 許容標準 | ISO2768-MかISO3302-1:2014クラスM2 |
| 使用法 | つなぐか、または停泊する船のため |
| 証明書 | DNV BV CCS LRのABS |
| 色 | 顧客の要求 |
| 温度 | -15 degreeeから200度 |
指定
| 正常なサイズ |
内部圧力:50Kpa 60%の偏向 |
内部圧力:80Kpa 60%の偏向 |
|||||
| 直径 | 長さ | 反力 | エネルギー吸収 | 外皮の吸収 | 反力 | エネルギー吸収 | 外皮の吸収 |
| mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000年 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000年 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000年 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019年 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
特徴
1. ISO 17357の標準に完全に準拠した
2. 材料および流体静力学圧力不規則性のために包括的にテストされて
3. 角および耐久性の性能のために正しく評価されて
4. 明らかにすべての関連した同一証明と印を付けられて
5. 最新の証明と完了しなさい
6. 内部のゴム製層と組み立てられる、コードの層および外のゴム製層を補強する
適用
●タンカー、ガスのキャリアおよびばら積み貨物船
●高速フェリーおよびアルミニウム外皮の容器
●速い応答および緊急のフェンダー
●沿岸設備と船を再調整するのに使用されるanti-collisionフェンダーとして
利点
◆ISO17357-1の承諾:2014標準
◆低い反力および外皮圧力
◆より多くの安全および信頼性
◆ほとんどの要された競争システム
◆より低い係留力
◆せん断力に対する利点
◆潮に適応可能
◆簡単な、低価格の取付け
◆低い維持費
◆さまざまな任意付属品
