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ISO17357-1:ダビットのために浮かぶ2014年の技術2.5M横浜のフェンダー50kPa
記述
横浜世界的に有名なフェンダーのDockFenderのグループの公式のディストリビューターは、1988年に創設され、中国で置かれる家族によって所有される第三世代の会社である。主要な艦対艦の（STS）会社の多数として横浜は空気のフェンダーの元の発明家として知られている確認できる。横浜による最初の空気のゴム製 フェンダーの開発が主導株として、会社海上目的のための横浜フェンダーの生産そして革新の前例のない位置を保ったので。横浜私達のフェンダーの質、耐久性および明白な評判。
横浜フェンダーが、別名浮遊フェンダーはバンパーとして、ドックを停泊させる大きい船、タンカーまたは容器のまたは艦対艦の転送操作の間の影響を吸収するのに使用されている。横浜すべてのフェンダー標準ISO 17357の従い、優秀なエネルギー吸収の特徴を持つため。
指定
| 原産地 | 中国 |
| 銘柄 | DockFender |
| 型式番号 | DF-YF2.5M |
| 製品名 | ISO17357-1:ダビットのために浮かぶ2014年の技術2.5M横浜のフェンダー50kPa |
| 色 | 黒く/灰色/青、等 |
| 材料 | ゴム製 |
| 厚さ | 26の層 |
| サイズ | 2.5*4.0M、または要求に応じて |
| 使用法 | STSのドック、クウェイの港、液化天然ガス、石油タンカー |
| 表面 | 無光沢/滑らか |
| パッキング | パレットか木の場合 |
| キーワード | 横浜フェンダー/横浜ゴム製 フェンダー |
| 直径Xの長さ [mm] |
50kPa パフォーマンス データ |
80kPa パフォーマンス データ |
||||
| 外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000年 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000年 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000年x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019年 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| *他のサイズは続く顧客の条件に作り出すことができる。 | ||||||
特徴
1. エネルギー吸収は傾向がある圧縮で15度まで減らさない。
2. 反力はゆっくり増加し、余分なロード状態の下ではっきりと増加しない。
3. 操作を停泊させ、繋ぎ止める船の間に結合された力に対して強いタイヤのコードを使用して十分に補強されて。浮かぶ波止場およびアンカー マストで簡単な取付けを可能にさせる水によって支えられる。
いろいろなサイズで利用できる。
4. IACSの承認:CCS、ABS、BV、LR、KR、DNV-GL、NK、RMRSおよびRINA。
適用
●艦対艦の転送操作
●艦対艦サービス
●沖合いのプラットホームの防衛
●ドックで停泊する船
●船の外皮のこつ
利点
◆ISOの17357-1:2014に完全に準拠した。
◆元の工場、競争価格。
◆プロジェクト予算を救う最もよい割引。
◆第三者の厳密な点検+社内性能試験。
◆優秀なオイル抵抗を使って、熱抵抗、anti-aging特性。
