ヒュンダイの掘削機のディーゼル機関23411 93C20のためのスライバ色D6BTエンジン ピストン

ヒュンダイの掘削機のディーゼル機関23411 93C20のためのスライバ色D6BTエンジン ピストン

ヒュンダイの掘削機のディーゼル機関OEMのための良質のスライバ色D6BTエンジン ピストン:23411-93C20
 

ピストンの厚さは一般に減りがちです。それは燃焼圧力の2つの矛盾した要因および気温傾度の減少によって主に制限されます。

厚さは余りにも薄いです、機械負荷に耐えるには機能です粗末、もたらします機械変形を;厚さが余りに厚ければ、気温傾度は余りに大きく、たくさんの熱圧力および熱変形をもたらします。従って、ピストン・ヘッドの厚さはエンジン、シリンダー直径の最高の燃焼圧力と油冷エンジンがある、および燃焼室の形態変わりますかどうか。

上からのリング ピストン区域の壁の転移アークの半径への熱流のタイプを使用してピストン上の壁は、すなわち、まだより大きいです、いくつか高めますサポート ジンを（普通4）は、目的より滑らかに鳴ることである場合もあります熱の上でピストンを作ることであり、それにより最初のリングおよびリング溝の熱を減らすピンは（サポートおよびピストンの重要な役割の剛さそして強さを増強するため）、主要部分のピストン グループの信頼性を改善します。

 
製品の説明

 
 
ピストン タイプ及び表面処理
 
Alfinの補強
 
alfinの補強のピストンは圧縮リング溝の摩耗に対して抵抗力があります。alfinの補強はまたピストン スカート区域からの遮熱層の最小になる熱伝導として機能します。そのようなピストンはこうしてより高い負荷およびhighetの性能エンジンのための要求に抗できます。
 
冷却のギャラリー
高温度の環境で操作のために作成されてターボ エンジンを好んで下さい。ギャラリーのオイルの循環によって、ピストンはピストン王冠およびリング ベルト区域で集中的に冷却されます。
 
陽極酸化された王冠
ピストン王冠の陽極酸化はこうして王冠のpitingおよび摩耗に対して余分保護をピストンに与える堅い王冠の表面を作成します。
 
錫コーティング
錫によって塗られる表面はより長いエンジンの寿命に終るシリンダー部品の余分潤滑そして順調順調提供します。
 
Molyのスカート
より少ない摩擦熱およびエンジン騒音を作り出すのを助けて下さい。余分lubricative効果はまたシリンダ・ボアの摩耗を最小にし、ピストン引きずを防ぎます。
 
リン酸で処理すること
シリンダーはさみ金が付いているからのtgeのfructuibを減らして下さい。そしてピストンを腐食から保護するため。
 
窒化
窒化プロダクトに優秀な耐久性、疲労の抵抗、耐食性および高温抵抗があります。
 


 
 
私達の利点
 
1.競争価格と良質
2。私達はあなたのための新しい項目を特に開発してもいいです
3。私達は海外市場の建設機械部品で15年以上過します
4.ビジネスの正直者そして信頼性
5. 96%の顧客は外国からの正帰還および国内市場を与えます
 
FAQ
A:この利点に加えて、あなたのプロダクトに他のどのハイライトもありますか。
B:またよりよい熱放散を促進し、プロダクト最後をより長くさせる私達のピストンの中のより多くの冷却管があります。
A:私達は映像から私達のプロダクトの色が通常の関係団体より暗いなぜか見ることができますか。
B:それは私達のピストンが高ケイ素および高ニッケルである、従って色はより暗いですのであります。
A:高いケイ素および高いニッケルの利点は何ですか。
B:私達は彼らの性能を参照してもいいです私達は高いケイ素におよび高いニッケル プロダクトよりよい潤滑性がおよび良質にある、従って彼らの耐用年数はより長いですことを知ってもいいです。
 
私達の製品範囲