6HK1 いすゞのエンジン部分エンジン分解検査のキット ピストン一定はさみ金のキット6 Cyls

6HK1 いすゞのエンジン部分エンジン分解検査のキット ピストン一定はさみ金のキット6 Cyls

エンジン分解検査のキット ピストンいすゞ 6HK1の全エンジンのための一定はさみ金のキット
 

ピストンの上

ピストンの厚さは一般に減りがちです。それは燃焼圧力の2つの矛盾した要因および気温傾度の減少によって主に制限されます。厚さは余りにも薄いです、機械負荷に耐えるには機能です粗末、もたらします機械変形を;厚さが余りに厚ければ、気温傾度は余りに大きく、たくさんの熱圧力および熱変形をもたらします。従って、ピストン・ヘッドの厚さはエンジン、シリンダー直径の最高の燃焼圧力と油冷エンジンがある、および燃焼室の形態変わりますかどうか。

上からのリング ピストン区域の壁の転移アークの半径への熱流のタイプを使用してピストン上の壁は、すなわち、まだより大きいです、いくつか高めますサポート ジンを（普通4）は、目的より滑らかに鳴ることである場合もあります熱の上でピストンを作ることであり、それにより最初のリングおよびリング溝の熱を減らすピンは（サポートおよびピストンの重要な役割の剛さそして強さを増強するため）、主要部分のピストン グループの信頼性を改善します。

5のピストン ピン座席

ピン座席は増強され、ピストン ピンの直径は適切に拡大します。現在、ピストンの最も重点を置かれた部分はピン座席であり、疲労ひびは頻繁にピン ホールの上に現われ、ピストン ピン座席の縦方向の平面に沿って伸びます。大きいアークの転移はこの区域で応力集中を減らし、有効断面積を高めるために採用されます。補強されたモデルでは直接負荷の部分を移し、上記の危ない部品の負荷を減らすために、ピストン ピン座席は4本の肋骨によってピストンの上と通常直接、接続されます。

ピストン ピン直径にわずかに拡大された傾向があります、目的はピンおよびピン座席圧力区域を高めることです。より大きいシリンダー直径、より高いエンジン程度、より大きいを増強するシリンダー直径へのピストン ピン直径の比率。

製品の説明

私達の利点
 
1.サンプルは生産のために歓迎されています。
2.十分なタイプの在庫
3.交通機関の方法のさまざまな速く、安全な配達:海、空気、バス、明白、等
4.競争価格と良質

 
FAQ
 
A:私達は映像から私達のプロダクトの色が通常の関係団体より暗いなぜか見ることができますか。
B:それは私達のピストンが高ケイ素および高ニッケルである、従って色はより暗いですのであります。
 
A:高いケイ素および高いニッケルの利点は何ですか。
B:私達は彼らの性能を参照してもいいです私達は高いケイ素におよび高いニッケル プロダクトよりよい潤滑性がおよび良質にある、従って彼らの耐用年数はより長いですことを知ってもいいです。
 
A:この利点に加えて、あなたのプロダクトに他のどのハイライトもありますか。
B:またよりよい熱放散を促進し、プロダクト最後をより長くさせる私達のピストンの中のより多くの冷却管があります。
A:あなたの説明の後で、私はすべて動きました。あなたのOKJのプロダクトは非常によく見ます。
B:それで、私達のプロダクトを使用するために試みることができますあなた自身の視野を信じ、私達を信じなければなりません。
 
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私達の製品範囲