最新の価格を尋ねる
正会員
6 年
Add to Cart
デザイン特許を使って50/60のHzの頻度車カーボン クリーニング機械エンジン弁洗剤
EGR弁はなぜ汚れているなりますか。
EGR弁は取入口システム内の二回目のための排気の燃焼によって排気ガスを冷却するように設計されています。これは窒素酸化物の放出の減少で起因します。排気の再循環は入口の中の炭素粒子の漸進的な蓄積をもたらします。これらの沈殿物はさまざまなエンジン問題およびエンジン故障をもたらす場合があるすすの黒い層に結局成長します。
EGR弁の短期利点はエンジンの中のより速い飽和率をもたらします。排気が取入口に渡る、すすで覆えば弁自体内の形態を、さまざまな問題をもたらします。エンジンの敏感で、高い部品である燃料噴射装置は部分的に詰まるようになるかもしれません。EGR弁に関しては、すすおよび汚れは防ぐかもしれませんきちんと開閉ことを。閉鎖した位置でスタックするようになれば、すべての機能を失います。車は法的に容認されるものがの区域の規則に従って境界を越えるレベルで窒素酸化物を出すどんなにきちんと動き続けます。一方では、EGR弁が開位置でスタックするようになれば、エンジンはより速い率で飽和されるようになります。やがて、車は加速力を失い、ある特定の徴候は耐久性があるごまかしのような、明示します。
技術的なデータ:
| ワーキング・ライフ | 80,000 0Hours | 電圧 | AC 220V/50Hz |
| 色 | 青い | 適用 | 自動エンジン |
| 重量 | 100つのkg | 証明 | セリウム |
| 力 | 4.5 KW | 保証 | 12か月 |
| 項目名前 | エンジン カーボン取り外し機械 | 機能 | エンジン カーボン クリーニング |
| 種類 | 車の維持 | MOQ | 1セット |
水素のcrbonの洗剤はである何:
水素酸素カーボン取り外し機械は自動車用機関の中の容積測定カーボンを取除くのに水素酸素のガスの触媒作用の特徴、水素酸素の炎の燃焼支持の特徴、高温特徴、および水素酸素炎発生水の特徴を利用する機械です。実際、それは水素酸素の発電機およびある付属品です。
操作のステップ:
1. 車のエンジンの取入口多岐管によって接続して下さい。
2. 機械の電源をつけ、操作モードを選んで下さい（陰性、振動および手動モードは任意である場合もあります）。
3. クリーニング カーボンの設定の時間。
4. 車を始め、遊んでいる速度で動き続けて下さい。
5. 終了する。それからエンジンのすべてのパイプラインを元通りにして下さい。
6. 車のガスは歩み、車をテストします。
