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エア ブレーキのブリーダー抵抗器の空気のブレーキ オイルのブリーダー抵抗器の組み込みフィルター
ブレーキ オイル
1. ブレーキ オイルの凝固点は低温で低いです、それ持っていますよい流動率を
2. ブレーキ オイルの沸点は高温で非常に高いです、それ作り出しません空気抵抗を
3. 質の変更は小さいことが使用はブレーキ オイル、分る時、により金属およびゴムの腐食を引き起こしません
ブレーキ オイルの質はブレーキ ポンプの質をもたらします、従って私達は私達の金庫を保障する時間のブレーキ オイルを変えるべきです
特徴
1. 動的周期のクリーニングは機械の中で、内部石油フィルター ブレーキ オイルの不純物をろ過するために取付けられています
2. 4本のオイル管は4つのブレーキ・シリンダに直接接続され、オイルは同時に変わります。
3. 装置は使用中ときのオイルと空気間の直接接触を避けます
4. 専門の注文ブレーキ ホース、反腐食
変数
| 圧力計 | 0-1.6Mpa |
| 真空ゲージ | -0.1-0Mpa |
| 新しいドラム | 5L |
| 古いドラム | 10L |
| 力 | 150W |
| 騒音 | <70db> |
| サイズ | 430*400*940mm |
FAQ
1. ABS201の最も大きい特徴は何ですか。
ブレーキ システムを入れる空気を避ける高精度オイル変更。
2. ABS201の主関数は何ですか。
量的に新しいオイルを加え、量的に古いオイルを回復し、そして自動的に古く、新しいオイル ドラムを空ける自動新しく、古いオイル交換、
3. 私達はなぜブレーキ オイルを変える必要がありますか。
車が長い間ブレーキがかかるとき、ブレーキ システムの温度は上がりま空気抵抗を発生させるために、ブレーキ管は傾向があり空気は圧縮されて、それによりブレーキがかかる力の減少かブレーキがかかることの失敗をもたらします。従って、あなたの運転の安全のために、ブレーキ オイルは規則的に取り替えられなければなりません。
