GM30530 CVの車軸アセンブリ頑丈なクランプTPEEブーツの冷たい造る粉砕の加工技術の極度な天候の単位
プロダクト技術的な特徴:
1/OE設計&manufactureプロセスは、TPEEのブーツおよび頑丈なクランプを使用した。
2/ 使用された冷たい造るプロセスおよび高度の熱処理装置およびプロセスの全車軸のためのより多くの強さ
3/ 粉砕プロセスおよび二硫化モリブデンのグリース車軸をより滑らかおよび柔らかくさせるために作るため。
| 作りなさい |
モデル |
修飾詞 |
年 |
| クライスラ |
町及び国 |
- 位置:前部左
- 3.8L V6 3778cc 231ci
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2008-2010年 |
| クライスラ |
町及び国 |
- 位置:前部左
- 4.0L V6 3952cc 241ci
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2008-2010年 |
| クライスラ |
町及び国 |
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2011-2016年 |
| ごまかし |
壮大なキャラバン |
- 位置:前部左
- 3.8L V6 3778cc 231ci
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2008-2010年 |
| ごまかし |
壮大なキャラバン |
- 位置:前部左
- 4.0L V6 3952cc 241ci
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2008-2010年 |
| ごまかし |
壮大なキャラバン |
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2011-2020年 |
| Ram |
C/V |
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2012-2015年 |
| フォルクスワーゲン |
Routan |
- 位置:前部左
- 3.8L V6 3778cc 231ci
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2009-2010年 |
| フォルクスワーゲン |
Routan |
- 位置:前部左
- 4.0L V6 3952cc 241ci
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2009-2010年 |
| フォルクスワーゲン |
Routan |
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2011-2014年 |
