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2019年に、私達の会社は首尾よくバッチ生産に今あった1つのUAV （無人の空気車）の会社のための薄いセクション ボール ベアリングを発達させた。
薄い軽量および非常に薄い高さので、それはのセクション ボール ベアリングUAV （無人の空気車）のプラットホームのための最もよいchoiseである。
耐えるMontonはproducの低摩擦シールおよび低雑音、hithの速度できる。
Monton UAV （無人の空気車）のプラットホーム軸受けプロジェクトのプロフィールの紹介
薄いセクション ボール ベアリング:
ラインに耐えるMontonの精密薄いセクションは標準的なステンレス鋼の高精度で、控えめな設計を提供するか、またはクロム鋼構成を。このラインは利用できる特殊機能との深い溝そして特定のアプリケ−ション使用要件を満たすために角の接触構成を含んでいる。
UAVのプラットホーム:
私達の無人機は半小さく、携帯用の手進水させた解決、信頼でき、高精度データおよび状況意識を発生させることができるである。私達のUAVの解決はすべて非常にユーザー フレンドリーのいつ航空機を配置すること作動させ、である。
適用:
UAVのプラットホーム
CSEA025薄いセクション角の接触の玉軸受の細部:
| CSEA025 | |||
| 薄いセクション軸受け | |||
| d | 63.5 | mm | |
| D | 76.2 | mm | |
| B | 6.35 | mm | |
| D1 | 71.5 | mm | |
| D2 | 72.9 | mm | |
| d1 | 68.2 | mm | |
| rmin | 0.6 | mm | |
| 重量 | 0.06 | KG | 固まり |
| Cr | 3550 | N | 基本的な動的負荷評価、放射状のもの |
| イングリッシュホーン | 3800 | N | 基本的なスタティック ロードの評価、放射状のもの |
| NG | 8500 | 1/min | 制限速度 |
| -54°Cからの+120°Cへの実用温度のため | |||
私達の顧客UAVのプラットホーム モデル:M390 UAV
最高飛行間隔:95km
最高のペイロード:10KG
調査の半径:35KM
| UAVのプラットホームの製品仕様書 | |
| 変数 | 価値 |
| MTOW | 22kg |
| 空重量（ペイロードを除いて） | 16のkg |
| 翼幅 | 3.5 m |
| 長さ | 2.5m |
| 翼区域 | 0.9 M2 |
| 推進力のタイプ | 連動させられたブラシレス |
| 推進力 | 2700 W |
| 電池のタイプ | リチウム ポリマー |
| 電池のカートリッジ容量 | 650 Wh |
| 機内電圧 | 6V、12V |
| 連続的な力の上 | 100ワット |
| 最高のペイロード | 7つのkg |
| 離陸方法 | カタパルト、走路または車の上の進水 |
| 環境保護 | 雨に対して密封される、雪 |
主要特点
ペイロードおよび自治操縦装置の統合の準備ができたM390 UAVのプラットホーム
燃料との20+時間の持久力はエンジンの選択を注入した
容量10までのkgのペイロード
80 Wか発電機システムの上の100 W
カタパルトの、車トップまたは走路の離陸
広範囲標準的なサブシステムおよび選択
M390 UAVは比較的高度の縦の離陸および上陸の無人機である。その胴体はultra-light複合材料から成っている、
そして航空機は簡単な、信頼できる構造が付いているモーター単位を傾けているforwardを使用する。航空機は十分に離陸し、上陸できる
自律的に、固定翼機は離陸および着陸のために熱心な走路を要求すること問題を解決する。
それは5分以内に組み立てられ、デバッグすることができる独特で速く急な関係の構造を使用する。
高度の空気設計および高度の航空管制の技術のおかげでは、この航空機長い電池の寿命を過す、
強風の抵抗および優秀な飛行機能。簡単と結合される高度の自動操縦系統
操作の設計は単一オペレータが制御を完了することを可能にする。航空管制は3重複の設計を使用する
そして航空機を非常に安全にさせる完全な安全設計。
M390 UAVにすぐに取り替えることができるあり収容する完全なインタフェース設計および十分な仕事の負荷スペースが
HDのカメラの、赤外線/可視ライトのポッド、赤外線画像の非常にポッド、等を含む仕事の負荷の変化の、
ユーザーのさまざまな適用要求に応じる。
普遍的なペイロードの台紙
M390 UAVは秒に取除かれ、さまざまなペイロードに使用することができるスワップ可能で普遍的なペイロードの台紙を備えている。
引き込み式のジンバルのような最も洗練されたペイロードは胴体に積分器によって取付けられ、利用できる
利用可能空間効率的に。普遍的なペイロードの台紙は正確にある土台ポイントを前もって決定した
ペイロードの統合過程プロセスをかなり簡単にするアルミニウム フレーム、また取り外し可能なバラスト スラグで機械で造られる。
性能
なめらかで、有効な設計はクラスの性能のベストを与える。持久力のために最大限に活用されて、M390 UAVの機体に内部が十分にある
燃料によって注入されたエンジンを20+時間の持久力に与える燃料の7.5リットルを持ち上げる容積。最大限に活用された高揚力折り返し
システムは停止速度をの提供する <13 m="">
モジュール設計
M390 UAVの全部品は容易に取り外し可能、完全に交換可能である。3つの1.1メートル セクションの翼の割れ目
V尾は2部で裂ける。上限の産業等級のプッシュ プル コネクターは標準として尾ブームの接合箇所に取付けられている。
クイック リリースの留め具はM390 UAVの機体で広く使用される。アクセス カバーは目的が1/4の回転速い締める物、尾ブームが装備されている開発したクイック リリースのアルミニウム接合箇所を装備されている。
UAV （無人の空気車）のプラットホーム軸受けおよびUAVプロダクト写真のプロフィール
UAV （無人の空気車）のプラットホームのための薄いセクション ボール ベアリング
UAV （無人の空気車）のプラットホームのための薄いセクション ボール ベアリング
UAV （無人の空気車）のプラットホームのための薄いセクション ボール ベアリング
UAV （無人の空気車）のプラットホーム
UAV （無人の空気車）のプラットホーム
私達との歓迎された照会そしてcoperation。