鉄道の構造のための200mmの打撃のMutiの繊維のポストの張力油圧ジャック

後張力ジャックの利点

1. グループのアンカーの全面的な引張りのために主に使用されて。

2. 多PCの繊維ジャックは、性能で信頼できる作動しで、易くすばらしい範囲に鋼鉄繊維を救う。

3. 多PCの繊維ジャックはプレストレスト アンカーおよび引張り装置のようなプロダクトと共に橋および他のプロジェクトの構造で主に使用される。

後張力ジャックおよびアンカレッジの取付け

1. 鋼鉄繊維は構造の予約ギャラリーに通り、引張りの端に鋼鉄繊維の露出された長さはジャッキの働く長さより長い200-250mmであるように要求される。鋼鉄繊維は未決事項か「荒い端」なしで薄いディスク粉砕機と困難なパーホレーションを避けるために切られなければならない。

2. 働くアンカー版の鋼線の束の端をカバーし、アンカー支承板に押し、そして栓と一直線に並べなさい。

3. 働くアンカー クリップの取付け:クリップを取付ける前に、動かないまで各組のクリップをそれらを鋼鉄繊維に沿うアンカー版の先を細くすることの穴に押し、次に押すために一緒に、そして締め金で止めるのに鋼鉄リングを使用しなさい。

4. 限界の版の取付け:限界の版は働くアンカー版に従って設計され、アンカー版の穴と一致した。

5. ジャッキの取付け:最初にワイヤー ピンが付いている鋼鉄繊維の束の端を結合し、そしてジャッキをそしてそれを鋼鉄繊維に置くために持ち上げ、そして限界の版の外側にジャッキのフロント カバーのサポート入り口を置きなさい。現時点で、ジャッキは同軸で一直線に並べることができる。

6. ピストンの端にサポート唇に用具のアンカーを取付けなさい。

後張力ジャックの適用分野そして注意

引張りのジャッキは橋、鉄道、ハイウェーおよび他のプロジェクトの構造で頻繁に使用される。それらを、下記に示されているように使用するとき複数の注意がある:
1。引張りのジャッキはプレストレスト引張りの構造の間にオイル ゲージによって目盛りが付いている。
2。引張り装置にプレストレスを施せばぐらつくためにプレストレスを施すことはでジャッキ モデルに従ってぐらつかせる指定を使用される。
3。ジャッキ、油ポンプおよび油圧のゲージの補正係数を定める条件に従って有能な部門によって承認されるジャッキを、法的度量衡の技術的な構成によって目盛りが付いているそれは使用する前に時機を得なければならない。引張りの間に、ジャッキは取付けられていなければなり、オイル ゲージ数油ポンプ数を用いる厳密な調和で使用されておよびジャッキ数は口径測定のレポートで示した。
4。引張る前に、オイル ゲージの読書と引張り力間の対応する価値は修正率の方式に従って計算される。Re-calibrationは次の条件の下で行なわれる:新しいジャッキの最初の使用の前;油圧のゲージのポインターがゼロに戻ることができないときジャッキ、油圧のゲージおよびオイル管は取り替えられるか、または修理された;ジャッキがのために以上使用されるとき6か月は200回以上の間または引張った;他の異常な現象は使用の間に起こる。
5。ジャッキを使用して、持ち上がることの間の安定性への注意時。重い目的をわずかに持ち上げた後、異常な状態があるかどうか確認しなさい。異常な状態がなかったら、ジャッキを持ち上げ続けなさい。
6。複数のジャッキが同時に働いているとき、持ち上がるか、または低下が同期的に遂行することができるように命じる特に割り当てられた人を持っていることは必要である。版れんがは2台の隣接したジャッキの間で滑ることを防ぐように間隔を保障するように支えられる。