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ゼロ放出8M電気コースターは小さい電気乗客バスをバスで運ぶ。
これはより大きい電池の容量および乗客定員の改善版である
Specs
| 全面的なspecs | 乗客定員 | 24-32の座席 | モーターspecs | 製造業者 | ZEV |
| 車のサイズ（mm） | 8045*2185*2750 | モデル | ZEV | ||
| ホイール・ベース（mm） | 4500 | 位置 | 後部 | ||
| 前部/後部突出部分 | 1135/2410 | モーター タイプ | PMSM | ||
| 前部/後部踏面 | 1870/1650 | Max.power （kw/rpm） | 180 | ||
| アプローチ/出発（º） | 17/9 | 最高。トルク（N.m/rpm） | 2000年 | ||
| 最高。登攀能力（%） | ≥20% | 変位（L） | -- | ||
| 最高速度（km/h） | 100km/h | 燃料 | 電気 | ||
| 車両総量（kg） | 5800 | 放出 | -- | ||
| 総重量（kg） | 9000 | ||||
| 電池 | 114.5 KWH、LiFePo4 | ||||
| 巡航の範囲 | ≥200km | ||||
| 充満時間 | 2時間以内に | ||||
| 項目 | Specs | 注目 | |||
| シャーシ | フロント・アクスル | DANA | |||
| 後車軸 | DANA | ||||
| 伝達 | 自動伝達 | ||||
| 懸濁液 | リーフ・スプリング | ||||
| ステアリング | 必要なパワー ステアリング | ||||
| ブレーキがかかること | 前部ディスクおよび後部ドラム;二重回路のエア ブレーキ、WABCOのABS、緩い調節装置 | ||||
| タイヤ | 215/75R17.5鋼鉄縁のチューブレス放射状タイヤ | ||||
| 電池 | 手入れ不要のタイプ | ||||
| 電子工学 | AC | 18000kcal/h | |||
| 霜取り装置 | はい | ||||
| 器械 | バス器械、英国システム | ||||
| 可聴周波システム | MP5 TV | ||||
| ライト | 前後組合せライト。フォグランプ。 | ||||
| モニタリング システム | 5台のカメラが付いているCCTVシステム | ||||
| バス設備 | ボディ | 半荷を積まれる | |||
| 乗客のドア | 前部アルミニウム ドア | ||||
| 窓 | 横窓、薄板にされた前部フロントガラスおよび緩和された後部盾の滑走 | ||||
| 助手席 | 18のレザーの助手席 | ||||
| 内部 | ポリ塩化ビニールの管、ポリ塩化ビニールの合成の側面の版。 | ||||
| 床および床カバー | 反滑り易いポリ塩化ビニールの床炎-抑制革 | ||||
| ペンキ | 固体ペンキ | ||||
| 他 | 警報機能の安全ハンマー、電子時計、手動火のdistinguisher、エンジンの小屋、運転者区域、GPSの旅行記録のUSBのコネクターの自動火のdistinguisher | ||||
Q:だれ私達はあるか。
:ZEVはバスを専門にしているグループの会社で、R & D、製造業およびマーケティングをコーチする。2000'sの基礎から、ZEVの連続的な革新の文化はそれに中国の一流の製造をした。今度は私達は一連の電気BUS&COACH、また水素の燃料電池バスを発達させてしまった。ほとんど適するモデルが常にある。
Q:私達は何を提供してもいいか。
:1。公共交通機関の提供者として、私達はよりよい旅行経験にだけでなく、バスおよびコーチまた広範囲の解決提供してもいい。
2. バスおよびコーチCBU、KDのキット、シャーシおよびボディ フレーム
3. EVのためのさまざまな充電器を含む予備品
Q:カスタマイズされたサービスを受け入れるか。
:はい。私達はあなたの条件に従ってカスタマイズされたサービスを提供してもいい。
Q:受渡し時間は何であるか。
:普通20-35仕事日。
Q:なぜ私達を選びなさいか。
:私達は専門職業的業務、良質車との競争価格を保証する。
