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クレーン摩耗のパッド/UHMWPEのクッションのブロック/クレーン ポンプ トラックのアウトリガー支承板の反スキッドの摩耗のパッド
記述:
フェンダーのベニヤは船と波止場間の衝突によって与えられる損害を防ぐことができる。
それらによい耐衝撃性があり、従来の鋼鉄フェンダーを取り替えてもいい。
それらはフェンダーとして合成物別そしてゴム製使用することができ、主要な港で広く利用されている。
左舷フェンダーのパネルのための超高度の分子量のポリエチレン(UHMWPE)の性能:
船尾からのある特定の長さ内の船へのフェンダーのパネルのうねり、
停泊するか、または係留の間に船の側面の外の版の衝突の損傷を防ぐためにそしてfreeboardデッキの縦の範囲内の側面の外の版は20mmの鋼板から成っている。
指定:
密度 | 0.95g/cm3 | 出現 | 滑らか |
曲がる強さ | 35kg/cm2 | 引張強さ | 76kg/cm2 |
長さ | 他 | 厚さ | 50mm-100mm |
指定 | 2m*3m | 最高の幅 | 3m |
衝撃強度 | 9kg.cm/cm | 材料の質 | UHMWPE |
目的 | 衝突および影響の防止 | 每件重量 | 9kg |
写真:
UHMWPEのフェンダーの版は、耐衝撃性防蝕重量抵抗力がある摩耗で軽い
紫外線抵抗力がある、抵抗力があり、効果的に紫外放射を防ぐことができる摩擦係数で低い老化すること。
その衝撃強度はポリ塩化ビニールの20回、PTFEのナイロン66のそして8時の10回である。
それに広い適用の可能性があり、また船anti-collision装置として使用することができる。
低い反力、小さい表面圧力、適度なエネルギー吸収;
停泊する場合の船の一定した圧延そして投げることへの強い適応性;
容易な取付けおよび維持。
サイズ、色および形は顧客の要求に従って作り出され、処理される。
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私達のプロダクトは交通機関車、特別な車、乗用車、舗装の機械類、道路管理装置、左舷特別な用具、具体的な生産ライン、等からさまざまな板家を含む関係補助者への、テント、鉄骨構造、建築材料、移動式燃料の場所、等覆う。