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12 年
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1. Chaissis:全フレームの構造
2. エンジン:Weichai DeutzおよびShangchaiエンジン
3. フロント・アクスル:CARRARO
4. 後車軸:建設機械の後車軸
5. 異なった種類の農場の道具と装備されている
6.イタリアからのCARRAROのフロント・アクスルは高度の構造およびすばらしい性能と使用されます。
7.高い信頼性の独立した油圧燃料装置。
8.大きい延長容量および高い信頼性を持っている増強されたchasis。
9. Intensifiedによって圧力をかけられる揚げべらはより高く持ち上がること、よりよい操作および高い信頼性と最適であるかもしれません。
10.カーボン繊維の複合材料は引張強さの運転室そしてカバーのために鋼鉄の8回および鋼鉄の重力1/4使用されます。物質的な耐久性は色の変更なしで20年間大きいです。剛さはまた説得力がある影響の後で形のその復帰で非常に高いですことができます実現する。
エンジン | 力/速度 | kW/r/min | 132(180)/2200 | |
特定の燃料消費料量 | g/kw.h | ≤220 | ||
ドライブの種類 | / | 4×4 | ||
次元（長さ/幅/高さ） | mm | 5840/2480 （dual3710）/3300 | ||
ホイール・ベース | mm | 3080 | ||
トラック（前輪） | mm | 1928-2240年 | ||
トラック（後輪） | mm | 1952-2568年 | ||
最少最低地上高 | mm | 450 | ||
Min.runningの重量 | kg | 8000 | ||
受付の重量 | kg | 500 | ||
評価される牽引力 | kN | 40 | ||
ギヤのいいえ | 24F+8R | |||
前方ギヤ | 速度 | km/h | 2-35 | |
後退ギア | 速度 | km/h | 2-19 | |
タイヤ モデル | 前部タイヤ | / | 16.9-28R1 | |
後輪 | / | 20.8-38R1 （二重） | ||
パワー出力シャフトのタイプ | / | 後部位置か独立者 | ||
shaftRatedSpeedパワー出力 | r/min | 540/1000 | ||
最高。プルダウン式ピストン引き | kN | 36 | ||
写真
他の建設機械はあなたの要求に従って提供しましたり、自由に連絡します情報および引用語句のための私にある場合もあります。
国際市場:エチオピア/アフリカ/ウガンダ/チャド/ザンビア/タンザニア/リベリア/ミャンマー
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