HOWO 8x4の頑丈なダンプ トラック50tonのダンプカー トラック10の車輪の砂のダンプ トラックHYVA Hdraulic持ち上がるシステム

モデル

CVZZ3317N3567W

タクシー

エンジン（馬力）

336/371

力（Kw）

247/273

伝達

HW15710/HW19710

フロント・アクスル

操縦

後車軸

車輪及びタイヤ

内部キャリッジ

次元（mm）

7300x2300x1500

Cubage （m3）

25.2

鋼鉄厚さの

キャリッジ（mm）

油圧上昇の

キャリッジ

前部上昇

次元（mm）

10245×2496×3170

縁石重量

14860

エンジン

モデル

WD615.69

WD615.47

馬力

336

371

最大出力

Kw/r/min

247/2200

273/2200

最高のトルク

N.m/r/min

1350/1300-1600

1460/1300-1600

タイプ

ライン、4打撃の6シリンダーは、ターボチャージ及び相互冷却されて水冷却しました、

直接噴射

穴Xの打撃

126x130mm

弁

変位

SINOTRUCK （CNHTC）、ユーロIIのエミッション規格を作って下さい、

80の℃の入り口のサーモスタットは、堅いファン始まります

タクシー

SINOTRUK HW76はタクシー、単一の寝台、新型座席、調節可能なハンドル、ヨーロッパの新型を延ばします

熱する及び換気システム、ドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、

運転を残っているステレオのラジオ/カセット・レコーダ エアコン

選択: 右の運転; 色

クラッチ

水力で空気援助と作動するSINOTRUK Φ430のダイヤフラムばねのクラッチ、

伝達

SINOTRUK HW15710かHW19710伝達、前方10および2逆

比率:14。28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91（R1） 3.18 （R2）

フロント・アクスル

選択: ディスク ブレーキ

操縦

ドイツZF8098ステアリング・ギヤ箱、力の援助、比率の油圧ステアリング:22.2-26.2

HC16間の差動ロックが付いている重いリダクション ドライブの車軸、STRハブ抽出輪軸、

実施されたSTR車軸、比率:5.73;HOWOシリーズ構造車の基本構成はある場合もあります

悪い道路状況、ベストである積み過ぎのような悪い環境で使用される、および重い影響

重い構造車の顧客のための選択。

ブレーキ システム

常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ

ハンド ブレーキ（非常ブレーキ）:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気

補助ブレーキ:エンジンの排気弁ブレーキ

車輪及びタイヤ

縁:8.5-20,10穴鋼鉄;タイヤ:1つの予備のタイヤが付いている12.00-20本の対角線のタイヤ

選択:12.00R20放射状のもののタイヤ

電気設備

操作電圧:24Vの基づいている陰性

始動機:24V、7つの。5つのKw

交流発電機:3段階、28V、1500のW

電池:2x12 V、165ああ

よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ライト

選択:2x180Ah電池

オイル タンク

受渡し日

レシート前進の後の45仕事日以内に

kgの重量

車両総重量31000

フロント・アクスルの積載量9000

後車軸の積載量2x16000

性能

最高drving速度（km/h） 75

燃料消費料量（1/100のkm） 38

パッキング

商品の裸Pack.Theのパッキングは輸出標準に従ってあります

製造業者のパッキングは、海洋の長距離の交通機関のために適し、内陸です。

販売人は湿気に対して取ります手段をあります、

商品の特別な必要性に従う衝撃そして錆。