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10 年
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20GP容器から大理石の平板のローディングそして荷を下すことのための10ton crameのtelehandler
エンジン:中国の標準、低い石油消費、良質のターボチャージ エンジン、よい力の性能に、大きいトルクの予備、強い力、エネルギー保存および環境の友好的がある
ステアリング車軸:横断オイル シリンダー タイプ ステアリング橋、信頼できる完全な油圧ステアリングを、適用範囲が広くおよび軽いです採用しなさい
伝達:伝達及びトルクの改宗者:輸入された技術、信頼できる性能、便利な維持、滑らかな伝達、便利な操作制御システム:仕事の効率を作り、運転者の労働の強度を減らす感覚のステアリング
パイプライン:高圧オイル ラインは、抵抗、耐久性および長い耐用年数を与える
タイヤ:米中共同ブランド、抵抗力がある、高力タイヤ刺すために身に着け、重い荷を積安全におよび信頼できる耐える
タクシー:サンルーフ、広い眺めおよび快適な座席の適用範囲が広い制御が付いている贅沢なタクシーを弱めること
技術的な変数:
| モデル | 単位 | WY1100 |
| 率の負荷時 | kg*m | 10000*0.5 |
| 主要なホックの定格負荷の重量 | kg | 10000 |
| 補助ホックの定格負荷の重量 | kg | 4500 |
| 起重機の最高の高さ | mm | 9500 |
| 完全な延長ブームの最高働きの範囲 | mm | 7500 |
| 半径の変更の時間腕（降りる/上昇） | s | <17/14 |
| 引き込める時間（降りる/延長）を | s | <14.3/18.3 |
| 負荷との移動速度 | km/h | <5 |
| シャーシのモデル | 排他的なシャーシ | |
| 次元LxWxH | m | 5*2.2*2.4 |
| 車両総量 | kg | 13000 |
| ホイール・ベース | mm | 3050 |
| 前部/背部車輪のスパン | mm | 1600/1650 |
| Modelofのタイヤの前部/背部 | 9.00-20/9.00-16 | |
| フロント・アクスル | 運転および車輪の減少 | |
| 後車軸 | 十分に油圧ステアリング | |
| 最高速度 | km/h | 25 |
| 最低の回転半径 | mm | ≤4300 |
| 最低の最低地上高 | mm | 250 |
| 最高の等級の能力 | ° | 18 |
| エンジンのモデル | LR4A3Z-G148A-U2 | |
| 最高力 | kw | 66.2 |
| 最高のトルク | （N*m） - （r.p.m） | 335/1500 |
| Fueltypeの油圧装置 | L-HM46反wera油圧オイル |
