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バス車のコーチのためのISDe230 30 6.7L Cumminsのトラックのディーゼル機関 アセンブリ
指定:
1. タイプ:ディーゼル機関
6シリンダー ディーゼル機関の本物の発電機セット エンジン アセンブリ
2.Mode:ISDe 6.7L -230
3.Rated力:198のKW/2500のRPM
4. Cummins Engineの元の部品
5. パッケージ:あなたの条件に従う燻蒸なしの木のパッキングまたは
6. よいサービスの速いおよび安全配達
7. 12時間以内の電子メールの応答
性能
1高い燃料効率:燃料消費料量他の競争製品より一流のレベルで少数。
2 wastegated設計のターボチャージャー:優秀な低価格のトルクに終ってトルクのカーブを渡る操作を最大限に活用する。
まだ3密集させた耐久財および信頼できるエンジン:Bシリーズ エンジンはクラスで40%まで競争エンジンより少数の部分含んでいる。これは失敗のよりよいパワーに重量の配給量、より少ないチャンスおよびより低い修理費用で起因する。
4高度の設計および製造:エンジンを渡す優秀な性能および低価格により競争エンジンを作りなさい。
特徴および利点:
1. 6シリンダー、water-cooled、インライン ディーゼル機関。
2.売り上げ後のサービス12か月の。
3.世界中売り上げ後のサービス。
4.優秀な売り上げ後のサービスおよび十分な予備品の供給。
5.最高の出力および耐久性のための有効な燃料装置。
トラック エンジンで使用されるリスト エンジン モード:
| タイプ | モード | 評価される力（KW/RPM） | PeakTorque/速度（N.m/rpm） |
| B （3.9L） | B125 33 | 92/2500 | 410/1500 |
| B （3.9L） | B140 33 | 103/2500 | 502/1500 |
| B （5.9L） | B160 33 | 118/2500 | 500/1400 |
| B （5.9L） | B170 33 | 125/2500 | 560/1300 |
| B （5.9L） | B180 33 | 132/2500 | 610/1500 |
| B （5.9L） | B190 33 | 140/2500 | 640/1500 |
| B （5.9L） | B210 33 | 155/2500 | 700/1500 |
| C （8.3L） | C230 33 | 170/2200 | 861/1300 |
| C （8.3L） | C245 33 | 180/2200 | 1025/1400 |
| C （8.3L） | C260 33 | 191/2200 | 1025/1400 |
| C （8.3L） | C280 33 | 206/2200 | 1125/1400 |
| C （8.3L） | C300 33 | 221/2200 | 1125/1400 |
| L （8.9L） | L270 30 | 199/2200 | 1150/1400 |
| L （8.9L） | L290 30 | 213/2200 | 1200/1300 |
| L （8.9L） | L315 30 | 231/2200 | 1180/1300 |
| L （8.9L） | L340 30 | 250/2200 | 1350/1400 |
| L （8.9L） | L360 30 | 265/2200 | 1480/1400 |
| L （8.9L） | L375 30 | 276/2200 | 1480/1400 |
Cummins Cシリーズ エンジンの利点:
1. 高い燃料効率:燃料消費料量他の競争製品より一流のレベルで少数。
2。耐久性および密集した次元:minmumに維持費を保ちなさい。
3。二重ni-resistピストンおよびより大きく主要な忍耐区域の設計:より長いエンジンの生命および無比の耐久性に直接貢献しなさい。
4.高度の設計および製造:エンジンを渡す優秀な性能および低価格により競争エンジンを作りなさい。
5.優秀なコールド スタートの性能:改良された7.8kW始動機および取入口のエアー・ヒーターを使って。
6.優秀な性能および利点:より高い馬力を達成するために高度の設計を採用すればより低い重量、1リットルあたり馬力は27.0kW/L.に達した。
私達の顧客は下記によって引き付けられる:
---競争価格
---確実な良質品
---専門職業的業務
---正直、誠意
包装及び配達細部
1. 木の場合で詰められる、1単位/木の場合。
2. パッキングは握る:1100*900*1300mm
受渡し時間:1-10単位のための5-7の仕事日;10-20単位のための7-10の仕事日。