新しいCR508ディーゼル共通の柵圧力テスターおよびシミュレーター センサーのテスト ツール

CR508共通の柵圧力テスターおよびシミュレーター

注意:バイヤーによってできられるパッケージのための行先の税/義務があれば。しかし私達は必要とすればバイヤーの注文税を最小にするために宣言された低い価値に印を付ける。あなたの理解をありがとう多く!

CR508共通の柵圧力テスターはだけでなく、できる柵圧力機能をテストある実際にシミュレーション機能は私達のユーザー（普通普遍的な走査器の唯一のテストしかしシミュレーション機能無しに非常に特別、非常に有用である。

CR508は高圧燃料経路、ユーザーの油圧の模倣に便利に見つけることができる燃料経路、燃料ポンプまたはセンサー等の探索問題使用し。

CR508に共通の柵圧力テスターおよびシミュレーターを得る上の6つの理由:

1) CR508は最も最近の改善の柵圧力テスター、それ種類のディーゼル機関の共通の柵圧力センサーをテストできる含んでいるBO-SCH、DE-NSO、デルファイをである。

2) CR508は携帯用燃料方法圧力テスターおよびシミュレーターである。テストを除いて、CR508はまた普遍的なある走査器はことができない燃圧の模倣に使用することができる。シミュレーションによって、ユーザーは燃料の方法の探索問題のために便利に刺激できる。

3) CR508ディーゼル機関の共通の柵の圧力試験は高精度と単に作動させることができ傷つけられた燃料噴射装置に入る他の要因によっておよび管の損傷の石油流出によって引き起こされる一連のマイナスの効果起こされる機械圧力計圧力管および問題の前の使用と比較される複雑な操作を避ける。

4) CR508は働く効率を非常に改善する。何よりも大事なことはエンジンの欠陥警報の欠乏によって引き起こされるエンジン開始難しさおよび力を捜す標準的なデータに従って器械は共通の柵のトラブルシューティングそして修理検出にすぐに修理スタッフを導くことができる欠陥の標準的な作動の柵圧力データそして細部と囲まれている。それは偽りなく不可欠な診断器械になる

5) 試験結果と標準的なデータ間の比較に基づく共通の柵圧力が正常であるかどうか判断するため。通常共通の柵圧力がunnormalエンジンについての下の問題を示しなさい。
エンジンは始まりにくかったりでしたりまたは始まることができなかった。
エンジンは力の欠けている。
エンジン力は安定しているまたは最高低速ではない。
無力なエンジンの上昇。

6) CR508はBosch、Densoおよびデルファイを含むすべての共通の柵圧力センサーを、支える;測定の範囲は0MPaに200Mpaを含んでいる。正確さは0.01MPaまである。適応測定モードはCR508のために採用される。ユーザーは選ぶ必要はないしプロダクトは自動的にタイプの急速な測定のための接続されたセンサーを確認できる。

CR508と他間の比較:

CR508共通の柵圧力テスターおよびシミュレーターの主関数:

1. 測定ウシCH共通の柵圧力センサー;
2.測定の非nso共通の柵圧力センサー;
3.測定のデルファイ共通の柵圧力センサー;
4.刺激のB-oschの共通の柵圧力センサー;
5.刺激の洞穴そうの共通の柵圧力センサー;
6.刺激のデルファイ共通の柵圧力センサー;

すべてのコネクターはコネクターを失って容易ではない1つの主要なケーブルに焦点を合わせる: