属性	値
名前	鉄道輸送用プレハブ鋼構造橋トラス構造
設置	オンラインガイダンス、設置サポート
住宅壁構造	壁板
カスタマイズ	利用可能
タイプ	鋼トラス橋
寿命	半永久橋
材質	鋼橋
原産地	中国

技術詳細

規模	大型橋	表面処理	ショットブラスト、亜鉛メッキまたは塗装
材質	鋼橋	リードタイム	35～50日
二次フレーム	タイバー、ブレース、橋用対角ロッド	ショットブラスト規格	SA2.0～2.5
寿命	永久橋	溶接	連続溶接全長
切断	プラズマ切断、CNC切断	輸送パッケージ	スチールパレット + コンテナ
事前組み立て	当社工場での事前組み立て	設置	オンライン説明
仕様	LWH	サイズ	カスタマイズ可能
メインフレーム	Hビームと柱、下弦ブレース

建設の特徴

高力ボルトと溶接は、鋼橋の主要な接続方法です。高力ボルト接続は、建設の簡素さと取り外しやすさを提供し、信頼性の高い接続を保証します。この方法は、鋼ビームセグメントの接合や橋と橋脚の接続に広く使用されています。建設中、ボルトの締め付け力の正確な制御により、密着性と効果的な荷重伝達が保証されます。

溶接は、構造的完全性に不可欠な連続的で剛性の高い接続を作成します。鋼箱桁溶接などの重要な領域では、この方法により、シームレスな構造接続が保証され、応力集中が軽減され、全体的な構造性能が向上します。

主な利点

高速建設:工場でのプレハブ化と現場での組み立ての組み合わせにより、コンクリート橋と比較して建設時間が大幅に短縮されます。鋼構造橋は、コンクリートの長い注ぎ込みと硬化プロセスを排除し、コンポーネントの迅速な設置と即時使用を可能にします。これは、緊急災害救済橋や仮設建設橋にとって特に価値があります。

鉄道用途

鉄道橋は、優れた構造的剛性と安定性を要求します。鋼構造橋は、その高い強度と優れた機械的特性により、鉄道建設において優れています。高速鉄道建設では、鋼橋は安全な高速列車運行のための厳格な変形制御要件を満たしています。中国の多くの河川横断および海横断高速鉄道橋は、安全でスムーズな列車の通過を確保するために、鋼構造設計を利用しています。

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