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最高。縁22"電気制御上昇、自動維持装置との後輪ホイール・アラインメント
技術的な特徴
•高精度、速い答えて下さい
•高められた特徴およびより便利な操作を用いるソフトウェア
•+30000の車のデータベースに互換性がある
•顧客のデータベース
•車をあちこちに押すために必要な極度の短い間隔
•ふれの補償（傷つけられた縁のために）
•個々の車輪データ測定
•一人オペレータのための助けのビデオ指導
•ターゲットとカメラ システム間のケーブル無し
•特別な車のための車specsの直接入力は可能です
•押し出された角度の同時読書、回転のトーアウト、モニターの足車、キャンパーおよびトーイン
•電源220v/50hz、1ph
標準的な装置
•移動可能なカメラのビーム サポート（電気制御上昇）
•WINDANの優れたソフトウェア、車specs、HDD、AMD CPUの光学マウス、USB 2.0インターフェイスが付いている1 PC
•オペレーティング システムおよびキーボード
•32"は鳥取三洋電機監察します
•1つのA4キャノン プリンター
•1つのカメラのビームはCCDのカメラ システムと/右去りました
•4つのターゲット版（2つのxの前部分、2つのxの後部）
•4つの車輪クランプ
•2つの回転版
•1つのハンドルのホールダー
•1つのブレーキ ペダルの抑圧物
•1つのキャビネット
測定及び正確さ
| 項目 | 正確さ | 測定範囲 | 総測定範囲 |
| 総つま先 | ±2 ′ | ±4° | ±20° |
| 個々のつま先 | ±1 ′ | ±2° | ±10° |
| キャンパー | ±1 ′ | ±4° | ±10° |
| 足車 | ±3 ′ | ±18° | ±22° |
| SAI/KPI | ±3 ′ | ±18° | ±22° |
| 後退 | ±1 ′ | ±2° | ±10° |
| 推圧角度 | ±1 ′ | ±2° | ±10° |
| ホイールベースの相違 | ±2 ′ | ±4° | ±20° |
| トラック幅の相違 | ±2 ′ | ±4° | ±20° |
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無比の売り上げ後のサービス
チーム視聴者の使用によって、WINDANの顧客は24/7オンライン ソフトウェアの改善、車を模倣します楽しみます
更新、技術的な相談およびオンライン トレーニング。
付加価値サービスは自由常にです。
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