路面の選択:重量を量る区域は交通渋滞セクション、くねりおよび十字斜面の比較的大きいセクションでセットアップされるべきではない;信号区域からの前部の取付け位置600メートル以下、信号区域の後ろの間隔より少しより200メートル;一般に、車線の縦方向斜面は3%が、十字斜面より少しより2%であるよりより少しである。
具体的な表面、具体的な印のためによい舗装C40よりより少し;（C40は40N/mm2の立方体の耐圧強度の標準的な価値を意味する）
建築現場の全長は重量を量る正確さに影響を及ぼすことからの車の隆起を引き起こすかもしれない粗雑面を個々の地方配分図に示すように避けるため35メートルが、重量を量る区域の平坦の間違いより少なくより±3mmあるよりより少しではない、:

プロダクト変数

正確さの重量を量ること	90%~97%
単一の車軸負荷	40Ton
最大負荷	60Ton
速度	0.5~105km/h;
速度の間違い	≤±1km/h
ホイールベースの間違い	≤±100mm
定常電圧	AC 220V 50Hz
出力情報	速度、総重量、車軸負荷、車軸数、ホイールベース、車のタイプおよび渡る時間
車線の最大数	8つの車線
データ記憶	それは車情報データの10000部分まで貯えることができる
データインターフェイス	RJ485
仕事の環境	-45℃~80℃、0~95%
信任	≥95%

プロジェクトの場合

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