ハイウェーおよび橋の交通負荷はハイウェーおよび橋の設計そして性能の研究の主変数の1つである。舗装および橋の交通負荷分散は舗装および橋の低下を理解し、設計を評価する主である。実際には道および橋負荷を含む交通データを得ることはハイウェーの交通調査の重要な仕事である。システムの重量を量る高速動的車は道および橋の正常な交通に影響を与えないで動く車をの重量、速度、流れ、間隔および車のタイプ検出できる。

プロダクト変数

正確さの重量を量ること	90%~97%
単一の車軸負荷	40Ton
最大負荷	60Ton
速度	0.5~105km/h;
速度の間違い	≤±1km/h
ホイールベースの間違い	≤±100mm
定常電圧	AC 220V 50Hz
出力情報	速度、総重量、車軸負荷、車軸数、ホイールベース、車のタイプおよび渡る時間
車線の最大数	8つの車線
データ記憶	それは車情報データの10000部分まで貯えることができる
データインターフェイス	RJ485
仕事の環境	-45℃~80℃、0~95%
信任	≥95%

プロジェクトの場合

商品のタグ：

ISOの積み過ぎの検出橋は動きの場所20000h MTBFで重量を量る

WIMシステム

高速は動きで重量を量る

低速動きで重量を量りなさい

車の同定システム

動きのトラックのスケールで重量を量りなさい

WIMのスケール

動きの車軸スケール

橋は動きで重量を量る

車の積み過ぎの検出

トラックは動きで重量を量る

モーションセンサーで重量を量りなさい

動きの場所で重量を量りなさい

ISOの積み過ぎの検出橋は動きの場所20000h MTBFで重量を量る

car load leveller

garmin chartplotter

sensor de rail