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2.2Kwh 標準 44.4V 50Ah VDA NMC リチウム電池モジュール E トラックと電気自動車用
| 違う 違う | ポイント | パフォーマンス | |
| 1 | 総容量 | 49Ah,1C(25±2°C,3.0V~4.35V) | |
| 2 | 定数電圧 | 44.4V | |
| 3 | 充電終了電圧 | 単一のユニットの最大電圧を4.3Vに切断することを提案します | |
| 4 | 放電終了電圧 | 0°C≤温度≤55°C | 単一のユニットの最小電圧を3.0Vに切断することを提案します |
| -30°C≤温度<0°C | 単一のユニットの最低電圧を2.4Vに切断することを提案します | ||
| 5 | 標準充電方法 | 25±2°C 0.5C 電池を恒常電流で充電し,ユニットの最高電圧が4.3Vに達するまで充電し,その後,充電電流が≤0に達するまで恒常電圧モードで充電します.05Cとストップ | |
| 6 | マックス 恒常充電電流 | 1C | |
| 7 | マックス パルス充電電流 | 1.5C (25±5°C,50%SOC) ≤30S | |
| 8 | 標準放出電流 |
25±2°C 最低単一の電圧が3.0Vに達するまで1Cの常流放電 |
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| 9 | マックス 恒常電流 | 1C | |
| 10 | マックス パルス 放電電 | 3C (25±5°C) ≤30S | |
| 11 | 操作環境 |
充電: 0 °C~55 °C,最大90% RH (3.4 充電メカニズムによる充電条件) 放出: -30 °C~55 °C,最大90% RH (3.4 放出メカニズムによる放出条件)
暖房システムがある場合は,実際の状況に基づいて検討する必要があります. |
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| 12 | モジュール重量 | 10±0.3kg | |
| 13 | 断熱性能 | ≥500MΩ | |
| 14 | 圧力耐性性能 | 2700VDC,漏れ電流<1mA | |
VDAモジュール 優位性
高エネルギー密度のNCM材料は260wh/kgまで
バッテリーパックモデルに合うようにVDA標準サイズを採用する電気トラックのために設計されました
国際認定証:UN383MSDS,CE,IEC62619
バッテリーパッケージは国際輸出輸送規則 UN38.3,MSDSと IATAのような危険なパッケージ証明書に従います.
VDA バッテリーモジュール生産ライン
