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NEW RAY EBIZ TECH CORP

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WP3Nシリーズ 微井バスエンジン 低燃費モジュール設計

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China WP3Nシリーズ 微井バスエンジン 低燃費モジュール設計 wholesale
  • China WP3Nシリーズ 微井バスエンジン 低燃費モジュール設計 wholesale

WP3Nシリーズ 微井バスエンジン 低燃費モジュール設計
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産地 :中国
最低注文量 :1本
パッケージの詳細 :製品によって,輸出用の木製のケースまたは開封されていない
配達時間 :7-30days
支払条件 :L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypal
供給能力 :30日あたり100枚
名前 :ウェイチャイバスエンジン
特徴 :ユーザーフレンドリー/高性能
主要 な 売り物 :高性能
適用する :都市バス
エミッション規格 :ユーロVとユーロVI
ブランド :ワイチア
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WP3Nシリーズ 微井バスエンジン 低燃費モジュール設計 

製品パラメータ

 

モード 移動
(L)		 シリンダー1台あたりのバルブ数 定位電源/速度
(kW/rpm)		 最大トルク/速度
(N.m/rpm)		 外部特性曲線上の最小燃料消費量
(g/kW·h)		 技術経路 適用されるモデル
WP3NQ140E50 2.97 4 103/3000 380/1400-2400 ≤205 CR+SCR 5.9-7.5m シティバス
6~7mのコーチ
7〜8m
学校バス
WP3NQ150E50 2.97 4 110/3000 430/1400-2400 ≤205 CR+SCR 5.9-7.5m シティバス
6~7mのコーチ
7〜8m
学校バス
WP3NQ160E50 2.97 4 118/3000 480/1400〜2300 ≤205 CR+SCR 5.9-7.5m シティバス
6~7mのコーチ
7〜8m
学校バス
WP3NQ140E61 2.97 4 103/3000 380/1400-2400 ≤200 CR+EGR+DOC+DPF+SCR 5.9-7.5m シティバス
6~7mのコーチ
7〜8m
学校バス
WP3NQ150E61 2.97 4 110/3000 430/1400-2400 ≤200 CR+EGR+DOC+DPF+SCR 5.9-7.5m シティバス
6~7mのコーチ
7〜8m
学校バス
WP3NQ160E61 2.97 4 118/3000 480/1400〜2300 ≤200 CR+EGR+DOC+DPF+SCR 5.9-7.5m シティバス
6~7mのコーチ
7〜8m
学校バス
WP3NQ158E62 2.97 4 116/3000 500/1300〜2200 ≤200 CR+DOC+DPF+Hi-SCR 6~7.7mのコーチ
7〜8.5m
学校バス
WP3NQ170E62 2.97 4 125/3000 520/1400-2100 ≤200 CR+DOC+DPF+Hi-SCR 6~7.7mのコーチ
7〜8.5m
学校バス

製品の利点

信頼性

  • 湿気シリンダーレイナー,ゲントリ型ドラムエンジンブロック,統合鋳鉄シリンダーヘッドが採用され,ピストン,接続棒などの動く部品の新しいデザイン,クランクシャフトとベアリングシェルが採用される.B10の寿命は800,000kmです
  • WEICHAIのプレミアムサプライヤーは重型トラック産業の高い信頼性要求に従って関連製品を開発しています
  • エンジンブロックとシリンダーヘッドはWEICHAIによって鋳造され加工され,高い一貫性を保証します.

経済

  • 最低燃料消費量: 200g/kW•h

電力性能

  • パワー: 103kW~125kW,最大トルク: 520N•m/(1400~2100r/min.
  • エンジンは同じ排量量の競合製品と比較すると,より高いトルクとより高いパワーを備えています.

慰め

  • 後部に設置されたギア室,閉ざされたフライホイールハウジング,プラスチック製のシリンダーヘッドカバーが採用されており,効果的にノイズを削減します.競合製品より4dB (A) のノーマルノイズが低い.
  • 標準的なエンジンブロック硬化板が使用され,競合製品よりも優れたエンジン振動削減性能を保証します.選択的な二次バランスメカニズムは,さらにエンジンの振動を減らすことができます.

適応性

  • モジュール式設計,コンパクトな配置,様々なオプション構造により,より幅広い用途が確保されています.
  • オイルフィルター,オルタネタ,スターター,Nプラットフォームの他の部品は普遍的で,保守の便利さを保証します.
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