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AF 2010 36 三輪車 三輪車 BAJAJ RE 規制機 アスリー
生産量:
エンジンが直線器を通らない場合,エンジンの速度が下がると電圧が大きく変動し,電気機器が簡単に損傷します.高電圧バッグなど電源が電圧調節器を操作する限り エンジンの電圧出力は電圧調節器の後に11~12.5ボルトです
モーターサイクルの直流器は直流と電圧の調節を担当し,モーターサイクルの磁石から放出される電力は交流電流で,不安定です.エンジン回転に比例する電気は60ボルトを超えることもあります
モーターサイクルの電器が耐えられないので モーターサイクルの直線器は マグネトから放出される交流電流を 直流に直します電気機器の電圧を約14ボルトに調整します電池の充電を含めて,直流器が壊れた場合,電池は自然に充電されません,直流器が損傷し,電圧出力がありません (ほとんどの場合),そして,いくつかの出力電圧は超高ですできるだけ早く置き換えるべきです
| 名前 | 調節器 |
| パーツNO | AF 2010 年 36 |
| モデル | バジャ・レ |
| 梱包 | 箱/ナイロン |
| 元の場所 | 中国 |
| 船舶 | 海 |
| QTY/CTN | 100個 |
特徴:
維持費 の 低さ
耐久 的 な 建築
互換性
備品の利用可能性
FAQ:
Q1: 規制器の材料は?
A1:金属製のレギュレーター
Q2: 調節器のパッケージは?
A2: 調節器は箱に詰められ,100個がカートンに入ります.
Q3: 規制当局の特定の部品番号は?
A3: TRレギュレーター用の特定の部品番号は AF 2010 36 です.
Q4: 調節器はどこで製造されるの?
A4: 規制器は中国製です
