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ローータリー・ハイドロリック・クローラー 深岩掘削リグ 土壌試験 Spt 使用
新しいクローラー・シャシは,ギア,ボックスのボディとシャフトの負荷能力を向上させるように設計されており,ギアボックスの最大出力量は元の製品のほぼ2倍になります.
ステアリング・ブレーキ構造では,単軸のステアリングブレーキがオリジナルの二軸のギアブレーキを置き換えており,部品の磨損度が大幅に減少します.
湿摩擦ブレーキを使用することはより信頼性があります. 液圧トランスミッションタワーリフティング装置は,安全で上下を移動し,操作全体を移動するのが簡単です.
また,それは顧客の合理的な要求に応じて変更することができます.
利点:
1 4本足は水力サポート足です.それぞれが単独で制御され,プラットフォームが地面にスムーズに固定されます.
2 プラットフォームの最大負荷は4500kgで,XY-2の掘削リグを最も遠くまで負荷することができます.プラットフォームのサイズは合理的です.
3 シャーシはゴムレールを採用しており,軽量,ライフサイクルコスト低減,車両の走行ギア騒音,車両の振動,燃料消費量が少ないという利点があります.都市道路の舗装を傷つけない.
このクローバー・シャシの価格には,水力塔とディーゼルエンジンが含まれていますが,掘削装置は含まれていません.写真の掘削機は,表示効果のみです.
| LD-2 クローラー・シャシー | |
| ポイント | 図 |
| 理論速度 | 10km/h |
| KN 関連品 | 10KN |
| 負荷 | 4500KG |
| アップグレード | 20o |
| マイナスグレード | 20o |
| ロールアングル | 20o |
| 地面から離れる距離 | 200mm |
| 軌道の幅 | 300mm |
| 軌道の幅 | 1600mm |
| クローラーベアリング長さ | 1350mm |
| 地面圧 | ≤30Kpa |
