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CPCD50油圧伝達二重前輪が付いているディーゼル フォークリフト
ディーゼル機関のフォークリフトの標準的な分割払込金:
CPCD50:積載量5000kgの油圧伝達、3mの2stage二重マスト、
中国エンジンchaochai6102,1370mmのフォーク、電子ギヤ伝達、キー スイッチ、
空気タイヤ、安全座席、自由な道具箱および予備品。
ディーゼル機関のフォークリフトの選択:
フォークリフトの専門の製造業者として、私達はまたカスタマイズしましたサービスを提供してもいいです、
以下の項目は任意です:
容器のマスト、3mの例えば、2段階ダイヤリングの完全で自由なマスト、3段階の完全で4.5m/4.8mの自由なマスト
側面のベルト寄せ、フォークのポジシァヨナー、より長いフォーク、フォーク延長
カスタマイズされた構成および選択の細部については、私達と連絡して下さい。
Xindaの専門職業的業務はあなたで印象づけられます。
ディーゼル機関のフォークリフト他:
A:配達日:25-35daysはの後の沈殿物を受け取りました
B:支払の言葉:T/T （30%の沈殿物は郵送物の前に、支払済のバランスをとります）。または一覧でL/C
C:保証期間:商品を受け取った上の1年か2000hours。
| モデル | CPCD50-Cy1 | CPCD60-Cy1 | CPCD70-Cy1 | ||
| 力のタイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ||
| 評価される容量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 | |
| 負荷中心 | mm | 600 | 600 | 600 | |
| マストの持ち上がる高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
| フォークのサイズ | Length*Width*Thickness | mm | 1220x150x55 | 1220x150x60 | 1220x150x70 |
| 傾く角度 | 前部/後部 | 。 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| Min. Turning Radius | mm | 3250 | 3370 | 3370 | |
| 横断するMin.通路を積み重ねます | mm | 5500 | 5620 | 5620 | |
| 最少横断の通路 | mm | 2960 | 3040 | 3040 | |
| 最少最低地上高 | mm | 200 | 200 | 200 | |
| 頭上式の監視高さ | mm | 2450 | 2450 | 2450 | |
| 前部突出部分 | mm | 590 | 590 | 590 | |
| 最高。速度の運転 | km/h | 26/28 | 26/28 | 26/28 | |
| 最高。持ち上がる速度 | mm/s | 450 | 450 | 400 | |
| 最高。等級の能力 | % | 20 | 20 | 20 | |
| フォークのない長さ | mm | 3430 | 3550 | 3550 | |
| 総幅 | mm | 2235 | 2235 | 2235 | |
| 最高。上昇 | mm | 4380 | 4380 | 4380 | |
| マストの高さ | mm | 2500 | 2500 | 2500 | |
| タイヤ | 前部 | mm | 4-8.25-15-14PR | ||
| 後部 | mm | 2-8.25-15-14PR | |||
| ホイールベース | mm | 2250 | 2250 | 2250 | |
| 踏面 | 前部後部 | mm | 1470/1700 | 1470/1700 | 1470/1700 |
| 冷静 | Kg | 7980 | 8640 | 9340 | |
| 電池 | 電圧/容積 | V/Ah | 24/80 | 24/80 | 24/80 |
| エンジン | モデル | CY6102BG | CY6102BG | CY6102BG | |
| 定格出力 | kw/r.p.m | 81/2500 | 81/2500 | 81/2500 | |
| 評価されるトルク | Nm/r.p.m | 353/1700 | 353/1700 | 353/1700 | |
| No.ofシリンダー | 6 | 6 | 6 | ||
| 変位 | L | 5.785 | 5.785 | 5.785 | |
| 燃料タンク容量 | L | 140 | 140 | 140 | |