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12~48V 97dBのフォークリフトの高圧Ip68防水人間の声の発信音健全な車警報ブザーのサイレン
1. 指定
| 音圧 | 4FTの75±4 （A） |
| 電圧 | 12~28VDC |
| 最高の流れ | 0.5A |
| 温度 | -40°C | 75°C |
| 頻度 | 500Hz~7KHz±10% |
| 仕事周期 | 4second |
| 重量 | 110g |
2. 記述
| 1。 | BJXシリーズは低雑音区域のトラック バス塗布のためになされる。 |
| 2。 | 理性的なモデルは騒音のレベルを測定し、出力レベルを調節する。 |
| 3。 | 迷惑であることまたは騒音公害に貢献しないで安全である容積を作成しなさい。 |
| 4。 | すべての挽肉料理の状態を満たし、素晴しい耐久性を提供するように設計した。 |
| 5。 | 塵、湿気および振動に対して保護のためのエポキシで密封される。 |
| 6。 | 取付けること容易および多くの任意コネクター/ワイヤー。 |
| 7。 | 迎合的なRoHS証明されるセリウム |
3. 適用
バックアップ警報は逆で動く車の通行人に警告するように意図されている装置である。彼らは97-112デシベルで普通1000のHzの純音をビープする作り出す。Yamaguchi Electric Company、日本のMatsusaburo山口は、バックアップ携帯呼出器を発明した。それは1963年にモデルBA1として最初に製造された。ISO 6165は「聞こえる旅行警報」を記述し、警報の性能を測定する方法をISO 9533は記述する。
警告装置として最初に意図されていて、時々がこれらの警報は誰も通行人であるために本当らしくない状態で車で使用される。誰も車の後ろで歩いていないのに） （例えば、頻繁の分野のトラクター使用するためそれらを。しかし騒音は3キロメートルまで（1.9 mi）聞くことができ、近辺内の居住者そして人々を妨げるだれが車の危険地帯自体の内に決してない。場所では、シティ・オブ・ロンドンのような、この騒音公害はバックアップ携帯呼出器の禁止をもたらし、代わりは代りに使用されなければならない。
バックアップ携帯呼出器は公衆によってそして科学文献で批判される。道路工事の騒音についての政府のroadbuildersへの不平の携帯呼出器の上のリスト。人々が有効性を減少するいたるところにある騒音に慣れられるようになるという出版された不安がある。1000のHzの純音の正常なレベルは97-112デシベルで騒音に従う容積を調節し、1600のHzの上のそして改善された局在化のための800のHzの下の音を含むために調子を変えることのような80のdecibelsStrategiesの長期聴力損失の限界が警報を改良するが、改善が製造業者のために費用効果が大きくないし、装置の所有者によって実行されたら、所有者のための責任をもたらさないより、かなり高くビープする。
頭脳はバックアップ携帯呼出器の反復的な、耐久性がある音に合わせないが、散る自然な音を処理するために展開した。音は集中を壊す苦痛感知される、か刺激するとして。
一部の国では、イギリスのような、白色雑音の送風を使用してバックアップ警報システムは共通になって、ある大きい建設プロジェクトの製造者のために義務である。白色雑音はバックグラウンド ノイズに聞かれる発信音程に騒々しくなくてもよろしくないしどの方向を聞く信号が来るか人々はからより容易にことができる。
音のタイプの批評に演説していない間、単位は適当包囲された音の感知に基づいて容積ことある。
4. 比較優位
5. 情報
| 原産地: | 中国 |
| 銘柄: | Yuesonic |
| 証明: | CE/RoHS/SGS |
| 型式番号: | YS-BJX |
6. 注文の特性
| 製品名: | バックアップ警報 | 適用: | 屋外 |
| 重量: | 110g | 音: | 人間の声 |
| 材料: | エポキシ樹脂 | 電圧: | 12-28V |
| 標準: | CE/ROHS/SGS | タイプ: | 車 |
7. 製品のコマーシャルの言葉
| 最低順序量: | 100pcs |
| 価格: | 交渉 |
| 包装の細部: | T/Tかウェスタン・ユニオン |
| 受渡し時間: | 1ヶ月あたりの3,000pcs |
| 支払の言葉: | 10仕事日は後あなたの支払を受け取った |
| 供給の能力: | 箱で第一に詰められ、次に外のパッキングのための中立包装と補強されて |