AI DMS カメラ 説明
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ドライバーモニタリング・システム (DMS) カメラは ドライバーの行動をリアルタイムに監視し より安全な運転体験を 保証するために設計された 最先端の自動車安全ソリューションです先進的なAIアルゴリズムで装備されていますこのカメラは疲労,注意をそらす,または障害の兆候を検知し,人間の誤りによる事故を防ぐのに役立ちます.個人用車ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) とシームレスに統合して,包括的な安全エコシステムを構築します.
AI DMS カメラの主要機能
1. リアルタイムドライバーモニタリング
- 目の動き,点滅パターン, 頭の位置を追跡して 眠気や疲労を検知します
- 運転者が注意を怠った兆候を検知すると,音声/視覚警告または触覚フィードバックで運転手を警告します.
2気を散らす検出
- AI駆動画像分析を用いて スマートフォン使用,喫煙,食事,その他の注意をそらした行動を識別します
3.赤外線夜間視力
- 低照明や夜間条件での明確なモニタリングのために,IRLEDで24/7の信頼性を保証します.
4顔認識とパーソナライゼーション
- 複数のドライバーの認識をサポートし,個々のユーザーのために設定 (例えば,座席位置,鏡の角度) をカスタマイズします.
5.シームレスな統合
- CAN/LINプロトコルと互換性があり,車両システムと第三者のテレマティックプラットフォームに簡単に統合できます.わかった
AI DMS カメラ主要な仕様
| 画像センサー: |
1/3 CMOS |
| テレビシステム: |
1080P PAL/NTSC (オプション)) |
| レンズ: |
2.8mm |
| 視角: |
120°~170° |
| シンクロシステム: |
内部 |
| 信号とノイズ比: |
≥48dB |
| AGC/ホワイトバランス/バックライト補償: |
オート |
| 衝撃防止: |
10G |
| 電源: |
DC12V |
| 流出量: |
75±5MA |
| 水平解像度: |
720P/1080P |
| 鏡/正規画像 調節可能: |
調節可能 |
| 電子シャッター: |
1/50-1/100000S,1/60-1/100000s |
| イメージフレームレート: |
50/60fps-1/100000 |
| 最低照明: |
0.001 ルックス/F12 |
| 動作温度: |
20°C~70°C,RH85% 最大 |
| 保存温度: |
30°C~85°C,RH95% MAX |
| ビデオ出力: |
1.0V P-P/75Ω |
| コネクタ: |
RCA または 4Pin (オプション) |
| 純重量: |
350g |
| 製品サイズ: |
135*85*55mm |
| 商品のパッケージ: |
カラーボックス 135*85*55mm |
| カバー素材: |
プラスチック |
| マイク: |
選択可能 |
申請
- 乗用車:家庭用車や商用車の安全性を高めます
- 商用艦隊:ロジスティック・トラッキング・ライド・ヘイリング・サービスにおける事故リスクを減らす
- 公共交通機関:長時間シフト中にバス/列車の運転者が疲労しているかどうかを監視します.
- 自動運転車:引き渡しシナリオの運転手準備を保証する.
なぜDMSカメラを選んだのか?
- AIによる精度:機械学習モデルが 強力なパフォーマンスのために 多様なグローバルデータセットで訓練されています
- プライバシー保護デバイス内でのデータ処理とオプション暗号化;クラウドストレージは必要ありません.
- カスタマイズできるソリューション:形式要素やソフトウェアSDKを含むOEM要件に適応できる.
- 規制の遵守:EU GSR 2022,NCAP,そして新たな世界的な安全基準を満たしている.
わかったDMS カメラ の 使用 方法
設置と操作のステップバイステップガイド
1設置
設置位置:
- カメラを車両のダッシュボードまたはステアリングコラムに設置し,運転手の顔の無障碍視点を確保します (例えば,窓やヘッドライトからの輝きを避ける).
- ドライバーの目レベルに合わせる角度を調整し,最適な追跡をします.
ワイヤリングと接続性
- カメラをUSB,Ethernet,CANバス経由で車両の電源に接続します (車両製造者のガイドラインに従ってください).
- ADAS/テレマティックシステムとの統合のために,カメラをCAN/LINプロトコルを使用して機内コンピュータに接続する.
カリブレーション:
- 伴奏ソフトウェアで初期校正を行い,ベースラインパラメータを設定します (例えば,正常な眼閉速,頭姿勢).
- 複数ドライバーの車両 (例えば車隊) では,個別のアラートと設定を有効にするために,各ユーザーの顔プロフィールを登録します.
2アクティベーションと設定
電源を入れ:
- カメラは,車の点火がオンになったときに自動的に起動します.赤外線センサーは,あらゆる照明条件で動作できるようにします.
システム設定:
モバイルアプリやダッシュボードインターフェースを使用して:
- 疲労/注意をそらす警報の感度レベルを調整する.
- 触覚,音声,または視覚警告を有効/無効にする.
- ドライバーのプロファイルを設定する (例えば,顔認識に接続された座席/鏡の事前設定).
プライバシー設定:
- デバイス内のデータ処理を有効にすることで,ドライバーの生体測定データ (例えば顔のデータ) がクラウドではなくローカルに格納されるようにします.
- データ転送の暗号化を有効にする (コンプライアンス標準が要求する場合は).
3リアルタイムモニタリング
運転中に:
カメラは連続的に追跡します
- 視線 (例えば,長時間オフロードで見る → 注意をそらす警告)
- 点滅頻度 (ゆっくりと点滅 →疲労警報)
- 頭の位置 (例えば,倒れ → 眠気検出)
- 警報は重度によって激化します (例えば,ビープ → 座席の振動 → 緊急ブレーキアシストが重症の場合).
ナイトモード:
- 赤外線LEDは 低照明条件で自動的に起動し ドライバーの注意をそらすことなく 明確な監視を保証します
4運転後の分析
データレビュー:
- 接続されたアプリや車両管理プラットフォームを通じて 運転行動レポートにアクセスします
メトリックには以下の要素が含まれます.
- 疲労/眠気 症状
- 注意をそらす頻度 (例えば,電話の使用が検出された)
- 車両のドライバーのコンプライアンススコア
メンテナンス
- カメラのレンズをマイクロファイバーの布で定期的に清掃して,画像の透明性を保ちます.
- OTA (Over-the-Air) を通してファームウェアを更新し,最適なAIパフォーマンスと新しい機能を確保します.
5高度なシステムとの統合
ADAS/自動運転:
- DMSを車道維持支援または適応型クルーズコントロールと組み合わせて安全対策を誘発する (例えば,眠気感が検出された場合,車道修正).
- 自動運転モードでは,カメラは,手動で乗車する際に運転手の準備を保証します.
艦隊管理
- テレマティックプラットフォームと統合して 車両全体でドライバーの行動を監視し 高リスクドライバーを標識し 訓練をスケジュールします
