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11 年
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駐車場システムおよびRFID長距離リーダーに使用される車両バリアゲート
車両バリアゲート記述
1) この車両バリアゲート駐車場障壁は開閉時間を提供します: 0.6s / 1s / 1.8s / 4s / 6 sec.オプション
(2) について車両バリアゲートストレート・アームとゴムバー,最大
6m 6秒間& 衝突防止
6m 4秒間& 衝突防止
4.5m 3秒間 & 衝突防止
3m 1.8 sec. & 衝突防止
3m 1秒間& 衝突防止
2衝突防止装置で0.6秒間0.5m
3) 障害物を開く/閉める"押すボタンの"腕"を含む
4) LEDライトバー,リモコン,ブームブラケット,抗衝突メカニズムを除く:追加購入する必要があります
5) オプションのハウジングカラーは黄色 (デフォルト),オレンジ,白,赤,青
6) オプション車両バリアゲートブームアームの方向は左または右
1シンプルな構造,安装と保守が簡単 トークモーター,安定,低騒音,保守が無料
2. 2mm冷たいロールプレート重用ケース IP54保護 衝突防止 ブームアームを保護
3シンプルな構造,安装と保守が簡単 雨抜きのためにドアの下部に2つの穴
リモコン,ボタンを押す,またはPCによる制御
車両バリアゲート仕様
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車両バリアゲート モデル |
WST119 |
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車両バリアゲート作業温度 |
-40°C+75°C |
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車両バリアゲート電圧 |
220V±10%, 110V±10%, 50/60HZ |
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車両バリアゲート定位電源 |
80W |
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車両バリアゲート相対湿度 |
≤90% |
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車両バリアゲートリモコン制御距離 |
≥30m |
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車両バリアゲート純重量 |
48kg |
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車両バリアゲートスピード |
1S1.8S,3S,6S |
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車両バリアゲート最大ブーム長 |
6メートル |
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車両バリアゲートモーター 回転速度 |
1400回転 |
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車両バリアゲート保護度 |
IP44 |
車両バリアゲート駐車場と輸送:
| 車両バリアゲート 梱包リスト | |||
| 車両バリアゲート名前 | 車両バリアゲート仕様 | 量 | コメント |
| マシンコア | 仕事を上手くする | 1 | 主な部分 |
| バリアアーム | ストレート,折りたたむ,またはフェンス腕 | 1 | 選択可能 |
| ブームプレスボード | 1 | ブームを修理する | |
| 自動タップする螺栓 | ST4*16 | ブームを修理する | |
| 自動タップする螺栓 | st3*10 | 4 | ブームを修理する |
| 支柱 | 1 | ブームを支える | |
| 拡張ボルト | M16*150 | 4 | ケースを修正する |
| 六角内螺旋 | M8*35 | 4 | 事件を解決する |
| クラッチキー | 1 | クラッチ装置 | |
| ケースキー | 2 | ケースとカバーのロック | |
| バランススプリング | バリアアームの長さに応じて | 1 | 余分な使用のために |
| リモートエミッター | 30m未満が利用可能 | 1 | 遠隔操作用 |
| リモコンのハンドル | 30m未満が利用可能 | 2 | 遠隔操作用 |
| 指示書 | 英語で | 1 | 参考に |
| RS485インターフェース | 1 | 選択可能 | |
| ディスク | 1 | 選択可能 | |
| コミュニケーション・モール | 1 | 選択可能 | |
| 蓋頭 | 1 | 3年 消えないまま | |
| 膨張ナッツ | M8 | 4 | 支柱を固定する |
顧客とのコミュニケーション
1) Q:電源を接続し,開/閉ボタンを押す車両バリアゲート行動がない?
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A について |
理由 |
解決策 |
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1 |
ファイツが吹き飛ばされた |
制御器のフィューズと電力をチェック |
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2 |
リモコンの電池が切れた |
新しいものを入れ替える |
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3 |
外部の保護回路の断定または保護状態 |
コントロールボックスのOPEN/CLOSEボタンをクリックします. |
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4 |
同じ周波数干渉 |
フォトセルとループ検出器をチェック |
2) Q:電源を接続し,開/閉ボタンを押します.車両バリアゲートしかし,正しい位置にあるときでさえ,エンジンは動いて止まらない.
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A について |
理由 |
解決策 |
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1 |
制限スイッチ |
横/垂直の制限スイッチを正しい位置に調整する |
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2 |
メイン制御器の故障 |
新しいものを入れ替える |
3) Q: モーターが動いているが,車両バリアゲート腕が動かない?
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A について |
理由 |
解決策 |
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1 |
移動が難しい位置で45°のバリアアーム |
クラッチをロックし,水平または垂直の位置に腕を手動に回転し,再び試してみてください |
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2 |
バランスリングスプリングの緊張は適していない |
スプリングを正確に調整 |
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3 |
低電圧 |
電圧と電力をチェック |
4) Q: 開け/閉まる時車両バリアゲート腕が正しい位置 (垂直90°と水平180°) に着かない場合
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A について |
理由 |
解決策 |
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1 |
接続棒の長さ調整が正しくない |
ブロックドアを開いて,クラッチをロックして,腕が90で確認します.°垂直位置で,船長車両バリアゲート棒は奴隷1をカバーし,腕が180で°マスター棒とスレーブ棒が同じ直線にある場合の水平位置 |
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2 |
限界スイッチのナッツが放たれた |
腕が90でナッツを締め°垂直と180°水平位置 |
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スー・ジャング
メール:スエ@wonsunbarrier.com
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