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Camry RAV4の御曹司Lexus SK20R11 90919-01210のためのイリジウムの点火プラグ
記述
電極のギャップ:1.1mm
トルクをきつく締めること:28Nm
程度をきつく締めること:90°
外の糸:14のmm
糸ピッチ:1.25mm
糸の長さ:19mm
スパナーのサイズ:16
火花の位置:4mm
適用リスト:
モデル | 年 | エンジン | CC | KW | タイプ |
ACURAの伝説II 3.2 | 1991-1996年 | C32A | 3206 | 151 | 大広間 |
ACURAの伝説IIのクーペ3.2 | 1991-1996年 | C32A2 | 3206 | 151 | クーペ |
ACURA NSX 3.2 | 1997-2005年 | C32B2 | 3179 | 206 | クーペ |
ACURA NSX R 3.0 | 1992-1997年 | C30A4 | 2977 | 188 | クーペ |
ACURA NSX Targa (NA1) T 3.0 | 1995-1997年 | C30A4 | 2977 | 188 | Targa |
アストン マーティンDB9有利な6.0 V12 | 2004-2016年 | AM3 | 5935 | 331 | クーペ |
アストン マーティンDB9 Volante 6.0 | 2004-2012年 | AM3 | 5935 | 331 | コンバーチブル |
BMW 1 (E81) 118私 | 2006-2011年 | N46 B20 B | 1995年 | 100 | ハッチバック |
BMW 1 (E81) 120私 | 2006-2011年 | N46 B20 B、N46 B20 C | 1995年 | 115 | ハッチバック |
BMW 1 (E87) 118私 | 2004-2007年 | N46 B20 B | 1995年 | 95 | ハッチバック |
BMW 1 (E87) 120私 | 2003-2011年 | N46 B20 B、N46 B20 BD、N46 B20 C、N46 B20 CC | 1995年 | 110 | ハッチバック |
BMW 1のコンバーチブル(E88) 120私 | 2008-2013年 | N46 B20 B、N46 B20 C、N46 B20 E | 1995年 | 115 | コンバーチブル |
BMW 3 (E46) 316私 | 2002-2005年 | N42 B18 A、N46 B18 A | 1796 | 85 | 大広間 |
シボレーEPICA (KL1_) 2.0 | 2006- | LBM | 1993年 | 105 | 大広間 |
シボレーEPICA (KL1_) 2.0 LPG | 2007-2010年 | LBM | 1993年 | 105 | 大広間 |
シボレーEPICA (KL1_) 2.5 | 2006- | LF4 (152CUL6) | 2492 | 115 | 大広間 |
シボレー・エピカ2.0 XT | 2006- | X 20 D1 | 1993年 | 105 | 大広間 |
シボレー・エピカ2.5エグゼクティブ | 2006- | X 25 D1 | 2492 | 115 | 大広間 |
FORD ESCORT VI (GAL) RS Cosworth 4x4 | 1992-1995年 | N5F | 1994年 | 162 | ハッチバック |
FORD ESCORT VII (GAL、AAL、ABL) RS Cosworth 4x4 | 1995-1998年 | N5F | 1994年 | 162 | ハッチバック |
レクサス・GS (_S16_) 400 (UZS160_) | 1997-2000年 | 1UZ-FE | 3969 | 216 | 大広間 |
レクサス・GS (_S16_) 430 (UZS161_) | 2000-2004年 | 3UZ-FE | 4293 | 208 | 大広間 |
レクサス・GS (_S19_) 430 (UZS190_) | 2005-2011年 | 3UZ-FE | 4293 | 208 | 大広間 |
レクサス・IS I (_E1_) 200 (GXE10) | 1999-2005年 | 1G-FE | 1988年 | 114 | 大広間 |
レクサス・IS SportCross (_E1_) 200 (GXE10_) | 2002-2005年 | 1G-FE | 1988年 | 114 | 財産 |
レクサス・LS (_F2_) 400 (UCF20_) | 1997-2000年 | 1UZ-FE | 3969 | 209 | 大広間 |
レクサス・LS (_F2_) 400 (UCF20_) | 1998-2000年 | 1UZ-FE | 3969 | 203 | 大広間 |
レクサス・LS (_F3_) 430 | 2000-2006年 | 3UZ-FE | 4293 | 207 | 大広間 |
レクサス・LX (UZJ100) 470 | 1998-2008年 | 2UZ-FE | 4664 | 170 | 閉鎖したオフロード車 |
レクサス・RX (MCU15) 300 (MCU10_) | 1998-2003年 | 1MZ-FE | 2995 | 148 | 閉鎖したオフロード車 |
アプリケーション ノート:
項目について確実ではない場合の倍私達のセールスマンと確認するため。
参照OE数:
シボレー:96 307 562 | BERU:0 002 340 905 |
大宇:96307562 | BERU:14F-6DPUR2 |
DAIHATSU:90048 51173 000 | BERU:14FR-6 DPUX |
フォード:1000996 | BERU:14FR-6 DPUX 02 |
フォード:6762458 | BERU:Z 221 |
フォード:850F1 2405 BA | BOSCH:0 242 240 649 |
フォード:959F1 2405 AA | BOSCH:0 242 240 649 |
フォード:V92HF 12405 AA | BOSCH:0 242 240 860 |
ホンダ:98079 5614F | BOSCH:+54 |
ホンダ:98079 5614H | BOSCH:8153-4 |
LEXUS:90919 01127 | BOSCH:8153-6 |
LEXUS:90919 01210 | BOSCH:FR6DPP22U |
LEXUS:90919 01211 | BOSCH:FR 6 KPP 33 X+ |
三菱:MD313443 | BOSCH:FR6KPP33X+ |
日産:22401 0P616 | BOSCH:4つ- 0 242 240 860を置きなさい |
日産:22401 58S16 | DENSO:K20PR-ZU11 |
日産:22401 58S17 | DENSO:SK20R11 |
日産:22401 F6517 | DENSO:SK20R-P11 |
OPEL:12787099 | MOTORCRAFT:AGPR 12 PP |
OPEL:93190953 | MOTORCRAFT:AGPR 22 PPJ |
ルノー:77 00 500 240 | NGK:3546 |
ルノー:82 00 239 321 | NGK:6141 |
ルノー:82 00 363 384 | NGK:BCP 5EV 11 |
SAAB:12787099 | NGK:BCP 6EV-11 |
SAAB:91 88 681 | NGK:BCPR 6EP-11 |
SAAB:93 99 866 | NGK:BCPR 6EP-13 |
SSANGYONG:P96307562 | NGK:BCPR 6EP-8 |
トヨタ:224011P116 | NGK:BCPR 6EP N-11 |
トヨタ:22401AA500 | NGK:BCPR 6EVX-11 |
トヨタ:22401AA520 | NGK:BKR 6EP-11 |
トヨタ:90919 01127 | NGK:BKR 6EP-13 |
トヨタ:90919 01128 | NGK:BKR 6EP N-11 |
トヨタ:90919 01210 | NGK:BKR 6EVX-11 |
トヨタ:90919 01211 | NGK:BKR 7EVX |
VAUXHALL:12787099 | NGK:IFR 6A-11 |
NGK:IFR 6A-11T | NGK:PFR 6F-11A |
NGK:IFR 6E-11 | NGK:PFR 6G-11 |
NGK:IFR 6J-11 | NGK:PFR 6H-10 |
NGK:PFR 6A-11 | NGK:PFR 6N-10 |
NGK:PFR 6A-11A | NGK:PFR 6N-11 |
NGK:PFR 6E-10 | NGK:PFR 6T-10G |
NGK:PFR 6E-9 | NGK:PFR 7A-11 |
NGK:PFR 6F 11 | NGK:PFR 7A-11A |
通知
1 - 二重両立性、またOEM数を購入する前に確認するため。
2 - 指示は含まれていない。専門の取付けは推薦される
製品イメージ