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自動車用エアコンコンプレッサーの種々の違い

自動車用エアコンコンプレッサーは,主にその動作原理と構造特性に基づいて分類される.

1.わかった作業原理による分類について

固定圧縮器 (CC):このタイプの圧縮機の圧縮量は,エンジン回転に比例して増加します.冷却需要に応じて圧縮量を調整することはできません.比較的シンプルな構造と低コストをもたらします

わかったわかった変容圧縮機 (VD): このタイプのコンプレッサーは,冷却需要に基づいて,その流位を調整することができ,より柔軟でエネルギー効率の高い冷却性能を提供します.固定圧縮機よりも構造が複雑でコストも高く

2構造的特徴による分類について

逆圧縮機: このタイプの圧縮機は,圧縮のためにピストンを駆動するために,クランク接続棒メカニズムを使用します.圧縮効率が高く,広く適用可能ですが,振動や騒音が増加する可能性があります.

わかったロータリー・コンプレッサー: スライディング・ブレーン・コンプレッサー,ローリング・ローター・コンプレッサー,スクロール・コンプレッサーなどの回転式コンプレッサーは,回転する部品を使用して冷却剤を圧縮します.静かに振動の問題も少ない逆圧縮機に比べると

わかった

具体的には,回転圧縮機の一些の一般的なタイプには,以下が含まれます.

わかった

わかった

上記の分類に加えて,自動車用エアコンコンプレッサーは,電磁式クラッチ駆動式,電磁式クラッチ駆動式,電磁式クラッチ駆動式などの駆動モードに基づいて分類することもできます.補助エンジンで直接駆動する電気自動車の場合 DCブラシレスモーターまたはACモーターで駆動されます.

総じて,圧縮機のタイプ選択は,自動車空調システムの特殊な要件,コストの考慮,エネルギー効率の要求などの要因に依存します.

わかった

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