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DCP32069 7E0820803A 自動エアコンコンプレッサー VWアモーク マルチバン トランスポーター WXVW037
パラメーター:
| 自動車の製造 |
フォルクスワーゲン・アモーク フォルクスワーゲン・マルチバン トランスポーター
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| コンプレッサーモデル |
6SEU14C
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| 溝 |
6PK
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| 年型 |
2009年から2015年まで
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| 電圧 |
12V
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| 冷却剤 |
R134a
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| OE ノー |
DCP32066/DCP32069/7E0820803A/7E0820803G/7E0820803E/7E0820803G
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圧縮機:
1) ロータリーバーン - パナソニック
ローータリー・ブレーン・コンプレッサーは,3つまたは4つのブレーンを持つローターと注意深く形状されたローター・ハウジングで構成される.コンプレッサー・シャフトが回転するにつれて,ブレーンとハウジングは室を形成する.
R134aは吸気口を通ってこれらの室に吸い込まれ,ローターが回るにつれて小さくなります.放出口は,ガスが完全に圧縮される点にあります.
ローターハウジングに対してシールシール,遠心力と潤滑油によって. 油タンプと油ポンプは,高圧が油を強制するように,放出側に位置しています.
オイルポンプを通り,その後ローターホイジに閉じ込めてシールドを保持するシールドのベースに.
静止状態では,コンプレッサーから時折風扇音が聞こえる.これは,潤滑油がエアコンを通過するのにかかる時間による.
2) スクロールタイプ - Sanden
このコンプレッサーは2つの巻物で 独特なデザインを使用しています 一つは固定し もう"つは移動可能で 両方の葉が入れられています
動く回転器 は,完全に 回転 し なかっ た 状態 で 軌道 に 転がり,振動 する こと が でき ます.動く 回転器 は,
同心軸を通って入口軸に
固定回転線の中で振動する移動回転線では,回転線の間にはいくつかのポケットが形成されます.
冷却剤は圧縮され,圧力が上昇し,放出されます.
コンプレッサーの後部部にある放出口のリッドバルブを通過する.
3) 変速 - ハリソンV5
デルフィ (ハリスン) V5コンプレッサーは,非サイクル変位圧縮機である.
コンプレッサーは,すべての動作条件でACシステムの需要を満たすために,制御容量への移動を変化させる.圧縮機は,五 (V5) 円筒軸活塞設計で変角の揺れプレートを備えています.
移動は,後方シリンダーヘッドに設置されたバローで動作する制御弁によって制御されます.この制御弁は,システム吸気圧またはACシステムの需要を感知し,反応します.
コンプレッサーのカーンキャスの圧力を調節することで,振動プレートの角度,したがってコンプレッサーの移動が変化します.
圧縮機の放出圧は,圧縮機のカーンキャスよりもはるかに大きい.これは圧縮機の吸気圧よりも大きいまたは等しい.
最大移動時,コンプレッサーのカーンケース圧力はコンプレッサー吸気圧に等しい.
圧縮器のクランカスの圧力が減少し,または最小の圧力を下げる場合,吸気圧よりも大きい.
