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8x4 HOWOのトラックのシャーシFAWのトラックのシャーシは48m 52mのコンクリート ブーム ポンプ トラックを取付けました
トラックを置く48m/52mの建設ブームの具体的なポンプは有限な要素分析からの正確なデータに基づいて設計され、原動力のシミュレーション解析に、ブーム システム科学的な構造および優秀な性能があります。ブームの構造および実際の作動状態の計算と分析の結果間の一致を確認するためにその上、圧力および緊張テストは国民テスト中心によって行なわれます。チンタオHETANCHポンプ トラックの設計は国際的な購入作戦を採用し、主要部分はすべて次の特徴がある世界的に有名なブランドです:
1. シリンダーを運ぶ大きい直径に強い吸引の能力があり、大きいポンプ流れをできることができます。
2。元のドイツの包装と輸入されるHBCの無線リモート・コントロール単位は重量で軽く、運び易いです。オペレータはハンドル棒の作動によって分配ブームを単に置くことができます。
3。ポンプ容量はstepless制御装置を通して調整することができます。
4。分配ブームの伸張の速度は速および遅いstepless制御装置を通して調整することができます。
5。ブームの回転の速度はstepless制御装置を通して調整することができます。
6。ディーゼル機関のための非常ブレーキ装置そして自動速度制御装置が石油消費を減らすことを装備します。
7.元のドイツの包装と輸入されるSTEIBELのトランスファー ケースおよびREXROTHポンプ単位と装備されていて;
8.元の包装と輸入される回転の減力剤およびモーターによって装備されていて;
9. HAWEの元のドイツの包装と輸入される比例した複数の方法弁によって装備されていて;
10イタリアのオイル制御の会社がなす元輸入されたREXROTH弁および弁によって装備されていて;
11。それは全体輸入された部品が付いている電気キャビネットが装備されています;PLCのような制御モジュールはドイツの会社SIEMENSからのすべてのプロダクトです。
| 項目 | 単位 | 変数 | |
| HTC5401THB-48/5 | |||
|
仕事の状態の変数 |
理論の出力 | m3/h | 125 |
| ポンプの索引は容量を運びます | Mpa.m3/h | 586 | |
| 理論ポンプ圧力 | Mpa | 8.5 | |
| バケツの容積 | L | 700 | |
| バケツの表面の高さ | mm | 1400 | |
| 配分弁のモデル | 「S」の管弁 | ||
| 最高。操作の半径 | m | 43.7 | |
| 最高。操作の高さ | m | 47.7 | |
| 最高。操作の深さ | m | 34.3 | |
| ブームの高さを開けて下さい | mm | 9065 | |
| 前部着陸の足間の間隔 | mm | 9780 | |
| 後部着陸の足間の間隔 | mm | 9860 | |
| 前部及び後部着陸の足間の間隔 | mm | 9470 | |
| 配達管の直径 | mm | 125 | |
| ホースの長さ | m | 3 | |
| ブームの回転式範囲 | 365° | ||
| 量のブーム | 5 | ||
| 各ブームの回転式角度 | ° | 91/180/180/180/270 | |
| ワイヤー回線制御間隔 | m | 33 | |
| romote制御間隔 | m | 200 | |
|
動くことの間の変数 |
最高。速度 | km/h | 85 |
| min.の回転半径 | mm | 12000 | |
| ブレーキ間隔 | m | 10 | |
| アプローチ・アングル | ° | 16 | |
| 出発の角度 | ° | 11 | |
| シャーシ モデル | HOWOZZ5437S4667C | ||
| 第1間のホイール・ベース及び第2車軸 | mm | 1800 | |
| 第2間のホイール・ベース及び第3車軸 | mm | 4600 | |
| 第3間のホイール・ベース及び第4車軸 | mm | 1350 | |
| 前部踏面 | mm | 2022年 | |
| 後部踏面 | mm | 1830 | |
| 最高。出力電力エンジン | kw | 275 （2200r/min） | |
| 最高。エンジンの出力トルク | n.m | 1500/（1100~1600 r/min） | |
| 最高、勾配の能力 | % | 37 | |
| 燃料消費料量 | L/100km | 40 | |
| 全体寸法（L×W×H） | mm | 13300×2500×4000 | |
| 総重量 | kg | 40000 | |