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SHACMANの実用性3の車軸ダンプ トラック、トラック20 - 25トンのダンプカー、F2000 F3000 6x4 SHACMANのダンプ トラック
指定:
| 小屋 | 空気懸濁液の人F2000のタクシー、二重眠る人は、油圧衝撃調節可能な座席を吸収します | ||
| 安全ベルト、調節可能なステアリング、暖かい空冷方式、サンルーフ、太陽の帽子、バンパー | |||
| エンジン | タイプ:ディーゼルは直接噴射、ラインの6シリンダーを4かき立てま、内部の冷却ターボ満たします。 | ||
| モデル: | WD615.46 | 人EVBの技術のヨーロッパの技術WEICHAI | |
| MAXの馬力: | 340HP/243KW、380HP/279KW | ||
| ギヤ ボックス | 応用アメリカの技術 | 最高のトルク:1500NM | |
| モデル: | 速いRT-11509C、12JS160T | ||
| 速度: | 9/12speed、1/2reverse | ||
| 車軸（前部/後部） | |||
| フロント・アクスル | 6.5ton STR技術の非運転のステアリング車軸 | ||
| タンデム | 16ton人の技術の倍の減少、ハブのredactorの動軸、 | ||
| クラッチ | D430ダイヤフラムのタイプ、単一の乾燥した摩擦ディスク、油圧後押し。 | ||
| ブレーキ | 常用ブレーキ:二重回路の空気ブレーキ | ||
| ハンド ブレーキ:ばね力のドラム・ブレーキ | |||
| エンジン ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ（EVB） | |||
| 操縦 | ZFの技術、運転者は左側に坐ります | ||
| タイヤ | 縁が付いている12+1予備のタイヤ | ||
| 11.00-R20/ 12.00R20タイヤ | |||
| 懸垂装置:頑丈なリーフ・スプリング タイプをstrongthen | |||
| 前部/後部 | 13/13/12 | ||
| ダンプ ボディ: | |||
| ボディ（mm）の中のサイズ:5600x2300x1500、高輝度鋼鉄から成っている8x6mm | |||
| 持ち上がるタイプ:HYVAの前部揚げべらのタイプ油圧装置。 | |||
| 全体寸法（mm）:11874x2490x3450 （長さXの幅Xの高さ） | |||
| ホイールベース | 3800+1350mm | ||
| トラック: | |||
| 前部/後部 | 2050/1800 | ||
| アプローチ/出発の角度 | 18/14 | ||
| /Rearの前部突出部分 | 1525/2699 | ||
| 最高速度 | 77km/h | ||
| 縁石重量: | 13500kg | ||
| オイル タンク容量 | 300L燃料タンク | ||
いかに選択に持ち上がるタイプおよび持ち上がるシステム
1. 一般目的の自己荷を下す車は私達の国で40年の歴史があり、技術で比較的成長している三脚の拡大の持ち上がるメカニズムを選ぶために推薦されます。それは4~6メートルの長さの車のために適しています。
2. 適度な整理は、各部品の力部品の軸受け容量を超過しないし、各々の密封の部分の耐用年数を保障するためにシステム油圧は小さいです;
3. 良質の水圧シリンダを選んで下さい。水圧シリンダは品質保証を用いるプロダクトを選ぶ車を持ち上げることの力の部品です。
4. 6メートル以上の長さの自己荷を下す車は多段式シリンダーの上の上昇の構造で一般に使用されます;
5. 二重シリンダーの持ち上がる構造は3のダンプ トラックのために一般に使用されます| 4 m。
（1）競争の工場価格および優秀な質
（2）製造業者として40年以上経験、経験を輸出する12年以上。
（3）規則的に車の働きの状態を知る製品回収。
（4）海外エンジニアは予想外の必要性を取扱って準備ができています常に。
