使用された水タンク車はSino Howo 6*4を20立方メートルの給水車使用した
使用された水タンク車の特徴:
Howoは道のプロジェクト、吹きかかるトラックの前部で水タンク車を普通使用される使用し、後部振りかけなさい
あなたの条件に従って作ることができる。あなたの給水車の1 2部だけ選ぶことができる。
また使用する1つの場所からの別の場所に水を運ぶのに水タンク車だけをそれらに装備しないことを選ぶことができる。
1. 高いquqality鋼鉄物質的なタンク ボディは、顧客がタンクのスパンの生命を拡張するのを助ける。
2.水タンカー容量はあなたの条件に従って設計することができる。
3。4*2モデルがあり、あなたの選択のための6*4モデル、私達はあなたの要求に従って私達のsugestionsを与える。
4。異なったタイプの12.00R20、12R22.5、315/80R22.5を選ぶあなたのためのタイヤがある。
使用された水タンク車変数
トラック モデル |
ZZ1257N4347A1 |
トラックのブランド |
SINOTRUK – HOWO |
様式の運転 |
左手の運転 |
タンク ボディ容積 |
20M3 |
アプローチ・アングル/出発の角度(°) |
19/26 |
突出部分(前部/後部) (mm) |
1500/1739 |
ホイール・ベース(mm) |
4350+1350 (mm) |
最高速度(km/h) |
75 |
最高の登攀能力(%) |
40 |
最低の最低地上高(mm) |
314 |
最低の回転円(m) |
20 |
車両総量(kg) |
12290 |
見掛け密度(kg) |
25000 |
燃料のタンカー容量(L) |
300 |
燃料消費料量(L/km) |
28L/100 km |
クラッチ |
Single-plate乾燥したクラッチΦ430mm |
エンジン モデル
(シュタイアーの技術、中国製)
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燃料のタイプ |
ディーゼル |
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最高馬力(kw/rpm) |
336HP |
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放出 |
ユーロII |
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モデル |
WDエンジン4の打撃の直接噴射のディーゼル |
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穴 |
126mm |
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打撃 |
130mm |
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圧縮比 |
29.8hp/l |
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特定の燃料消費料量 |
195g/kwh |
伝達 |
モデル |
HW19710 |
ブレーキ システム
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常用ブレーキ |
二重回路の圧縮空気ブレーキ |
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ハンド ブレーキ |
ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気
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補助ブレーキ |
エンジンの排気ブレーキ |
操向システム
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モデル |
力の援助のZF8098油圧ステアリング。 |
フロント・アクスル |
二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF7 |
後車軸 |
車軸間の差動ロックとのST16、押された車軸ハウジング、中央二重減少および車輪の後車軸の比率:5.73 |
色 |
任意(白く、赤く、黄色) |
タイヤ |
295/80R22.5 X 11pcs
(1つの予備のタイヤと)
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最低地上高 |
前部スプレー ノズルの最低地上高:470mm; |
電気システム
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電池 |
2X12V/165Ah |
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交流発電機 |
28V-1500kw |
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始動機 |
7.5Kw/24V |
タクシー |
HW76のエアコンを持つ単一の眠る人
all-steel前方前部に、2 - 3つの速度の腕のワイパー システムtiltable、制御、55ºhydraulicallyラジオ・アンテナの、水力で弱められた調節可能な運転席そして堅く調節可能なco-driverの座席castedのが付いている薄板にされたフロントガラス、暖房および換気システム、外のサン バイザーの調節可能な屋根の折り返しが付いている、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、安全ベルトおよび調節可能なハンドルの十分に懸濁液および衝撃吸収材を浮かべていて4点のサポートが空気角と、
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バルク船 Ro-Roの船 平らな棚



改修の後:
