秒針のダンプ トラックのSinotruk Howo 371の6x4ダンプカーによって使用されるダンプ トラック
使用されたHowoのダンプ トラックの記述:
使用されたhowoのダンプ トラックは砂、砂利または破壊の無駄のような、投げ出すために使用される。典型的なダンプ トラックはが後部で蝶番を付けられ、油圧ポンプが前部を持ち上げるために装備されているオープン ボックスのベッド、装備され配達の場所でトラックの後ろの地面で投げ出されるようにベッドの材料がする。Howoのダンプカーのダンプ トラックは油圧投げ出すメカニズム、キャリッジ、フレームおよび付属品で主に構成される。私達は交通機関のための顧客の条件を満たすために良質のhowoのダンプ トラックを改装する。
最初は中国の評判が高い国民企業Sinotrukによって製造されて、howoのダンプの貨物ボディは厳しい条件でよく行うには十分に強く1マイルあたり燃料消費料量は他のトラックのブランドよりより少しである。 その間アフリカ、東南アジア、中間のアジアおよび他の市場のために適した、私達はEuro2またはユーロ3のエミッション規格のトラックを選ぶ。このような理由で、私達の顧客に比較的低い維持費がある。
使用されたHOWOのダンプ トラックの指定
トラック モデル |
ZZ3257N3847C |
様式の運転 |
左手の運転 |
次元(H) (荷を下される) Lx W X (mm) |
8265x2496x3490 |
貨物サイズ(L*W*H、mm) (mm) |
5400x2300x1500mm 18.63m3 |
貨物厚さ(mm) |
最下:8mmの側面:6mm |
上昇のタイプのキャリッジ |
中間の持ち上がるシステム |
アプローチ・アングル/出発の角度(°) |
20/26 |
突出部分(前部/後部) (mm) |
1540/1750 |
ホイール・ベース(mm) |
3625+1350 |
最高速度(km/h) |
78 |
車両総量(kg) |
12270 |
見掛け密度(kg) |
30,000 |
燃料のタンカー容量(L) |
300 |
クラッチ |
Single-plate乾燥したクラッチΦ430mm |
エンジン モデル |
燃料のタイプ |
ディーゼル |
最高馬力(kw/rpm) |
371HP |
放出 |
ユーロII |
モデル |
、4ストロークwater-cooled、WD615.47の電気注入と一直線の6本のシリンダー水冷 |
伝達 |
モデル |
HW19710、10人のforwardsおよび2逆 |
ブレーキ システム |
常用ブレーキ |
二重回路の圧縮空気ブレーキ |
ハンド ブレーキ |
ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 |
補助ブレーキ |
エンジンの排気ブレーキ |
操向システム |
モデル |
力の援助のZF8118油圧ステアリング |
フロント・アクスル |
二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF9 |
後車軸 |
車軸間の差動ロックとのHC16、押された車軸ハウジング、中央二重減少および車輪 |
色 |
任意(白く、赤く、黄色) |
タイヤ |
12.00R20放射状タイヤ、10+1pcs |
電気システム |
電池 |
2X12V/165Ah |
交流発電機 |
28V-1500kw |
始動機 |
7.5Kw/24V |
タクシー |
HOWO76タクシー、エアコンを持つ単一の眠る人 |
|

バルク船

平らな棚の容器

Ro-Roの船


私達の研修会:



輸出記録:
