燃料のトレーラーのタンカー トレーラー35000リットルの燃料タンクのトレーラーの石油タンカーの
半燃料のタンカーのトレーラーの記述:
私達の燃料のタンカーのトレーラーは自動水中に沈めアークによって溶接されるQ345Bカーボンhigh-tensile鋼鉄材料を選ぶ
プロセス。顧客の条件に従って、私達は異なった容積そしてコンパートメントをのためのカスタマイズしてもいい
半燃料のタンカーのトレーラー。
工程
1.鋼鉄自動切断。
2.エンドプレートの膨張機械はエンドプレートをより正確にさせる。
3.缶詰になる機械はタンカー ボディをより美しくおよび堅くさせる。
4.タンカー ボディ自動溶接。
5.シャーシはベテランの労働者によって溶接した。
6.ほこりのない絵画。
タンカーのトレーラー変数に半燃料を供給しなさい
大きさと重さ | 全体寸法(mm) | 11500x2500x3900mm | ホイールベース | 7,500mm+1,310mm+1,310mm | ペイロード | 40,000kg | 風袋重量 | 10,000kg | G.V.W.R. | 50,000kg | 機能 | 輸送の燃料、オイル、ディーゼル | タンク | 容積 | 42000L | 厚さ(mm) | 物質的なQ235炭素鋼 | タンク ボディおよび別のコンパートメント版:5mm | 皿のエンドプレート:6mm | 溶接の標準 | 完全に適当な国民の標準ごとの修飾された溶接工によってされることは溶接している | コンパートメント | 3つのコンパートメント(3*14000L) | マンホールの蓋 | 呼吸弁、アルミニウム、直径500mmが付いている3単位の安全マンホール。 | 放出弁 | 3units 3"カバー、Hengheのアルミニウム ブランドが付いているAPI弁 | 最下弁 | 3単位4インチの空気アルミニウム弁、1pcsのHengheのブランド | 排出管 | 3つの〞の継ぎ目が無い鋼鉄管、6m | タンカー ボディ テスト | 各コンパートメントの5つのpsi (35 Kpa)への流体静力学テスト | 連続したシステム | 車軸 | 14TonのL1ブランド任意FUWAのブランド、3Axlesは、百50,000キロメートル維持を必要としない | 車軸数 | 3 | タイヤ | 12R22.5の12 PC。Taitongのブランド | 縁 | 9.0*22.5鋼鉄ディスク車輪、10の穴ISOの12 PC | 懸垂装置 | 機械懸濁液 | 鋼鉄ばね | 90mmの10/10/10リーフ・スプリング(W) *13mm (厚さ) | 電気システム | 中国標準的な24V照明装置 | ブレーキ システム: | 二重ライン空気ブレーキ、SAEのホースおよびコネクターのABS無し | ブレーキ空気部屋 | 6つの単位T30/30のばねブレーキ部屋 | 緊急の中継弁 | Wabcoの中継弁 | |

平らな棚の容器

容器

バルク船

Ro-Roの船


私達の研修会:

