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20T 21TはヒュンダイR215VSのクローラー掘削機の道の機械類装置の市価を使用した
現代r215vsの掘削機は新しいTier3エンジンが装備され、進められた「ディーゼル高圧共通の柵の電子制御の注入の技術」を採用する。ディーゼル燃焼は完全であり、性能は非常に改善される
快適で、安全な作動スペース
運転者の操作の疲労を減らすためには、低雑音操作および高められた可視性は運転者のための快適な操作の環境を作成するように提供される
ハンドルの間隔（550 → 500mm）の短くすること
ハンドルの角度の変更（19 °の→ 23の°）
運転者は彼自身の条件に従ってより大きい角度で運転席の慰めを調節できる
運転者のタクシーはデジタル催し物装置および収納箱が装備されている
操作の性能はより有効、より少ない消費である
新しいTier3エンジンは採用する高度の「ディーゼル高圧共通の柵の電子制御の注入の技術」を
性能を非常に改善するディーゼルの完全で、完全な燃焼、
多数の燃料フィルター システムはエンジンの耐久性を保障し、有害な排ガスを減らし、そしてより環境に優しい
主要な制御弁のオイルの回路設計は演算速度および混合操作の能力を改善するために最大限に活用される
負荷操作の効率はより高く、1時間あたりの仕事量はより大きい
より低い操業費用およびハイ リターン
より信頼でき、より増強された耐久性
1.5回までに強さおよび耐久性の生命を改善するためによりよい耐久性の頑丈で大きく、小型武器、使用鋳造物鋼鉄を取付けなさい
歩き、回転モーターは現代重工業によって耐久性を高めるように設計されている
より低いサポート リング増加の厚さとして、20%より低いフレームの増加の溶接の強さ
高められたバケツ標準的な構成
補強されたバケツ、耐久性の耐用年数はユーザーのための2回以上、増強の費用を救う増加した。システム対の新型は重負荷の石のバケツの幅を短くし、長さを増加し、圧力を楽にし、そして掘る抵抗を減らす。ボトム エッジは圧力を分散させ、耐久性を改善するためにfishtail溶接の形を採用する。
ヒュンダイR215VSの掘削機の変数構成
指定
| 力 | 従来の力 |
| 容積トン数（トン） | 21 |
| 作動の重量（kg） | 21500 |
| バケツ容量（M3） | 0.92 |
| ブームの長さ（mm） | 5650 |
| 棒の長さ（mm） | 2920 |
動的システム
| エンジン モデル | Cummins qsb7 |
| 評価される力（kW/RPM） | 125 / 1900年 |
| 変位（l） | 6.7 |
| シリンダー直径の×の打撃（mm） | 107×124 |
サイズ
| 総輸送の長さ（mm） | 9510 |
| 総輸送の幅（mm） | 2800 |
| 総輸送の高さ（mm） | 2990 |
| タクシー（mm）の完全な高さ |
2980 |
上海LONGHUA CONSTEUCTIONの機械類Co.、株式会社。
5000組の使用されたの点販売機械設備、掘削機、フォークリフト、ブルドーザー、クレーン、積込み機、グレーダー、ロード ローラーおよび他の建設機械。
掘削機のブランドの販売:小松、カーター、日立、Shengang、Doosan、ボルボ、ヒュンダイ、Kubota、Sany、Sumitomo、Kato、等
ヒュンダイ215vsの掘削機のヒュンダイ265-7ヒュンダイ265-9ヒュンダイ305-7ヒュンダイ335-7ヒュンダイ375-7ヒュンダイ455-7ヒュンダイ520-9ヒュンダイ60-7ヒュンダイの80-7使用された掘削機
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