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3車軸100トンのトレーラーを半ひっくり返す頑丈なトラック鉱山のダンプのダンプのダンプカー
ダンプのセミトレーラーは石炭、鉱石および建築材料のようなバルク貨物の交通機関のために適している。
1. キャリッジは効果的にバルク貨物を運ぶ荷を積み、荷を下す機械の交通機関の効率を改善できるサイド回り、後部回転self-unloading方法を採用する。
2。キャリッジのフレームそして縦方向ビームは両方良質のマンガンの版によって溶接され、貨物箱は2つのタイプを備えている:塵取りおよび長方形。それに高力、強い持ち上がる力、よい剛性率、靭性、強い忍耐容量および永久的な変形がない。
3.洗練された技術:主要なコンポーネントは高度装置によって処理される、縦方向ビームはフル オートのサブマージ アーク溶接であり、アセンブリ機械は車軸そして鋼板ばねの精密なアセンブリのために使用される。
製品の機能
1. より軽い風袋重量。ダンプのトレーラーは高力鋼鉄を採用する。正常なQ345鋼鉄より高い負荷の性能とのそれ。この場合、トレーラーの風袋重量は20%~40%減った。
2.より少ない燃料。cimcダンプのトレーラーは100kmの内のあなたのための4~5Lディーゼルを救うことができる。
3.強い持ち上がる力および性能のHYVAの油圧持ち上がるシリンダーは安定している。全体的な質の保証とのまたそれ。
4.Fast排出およびより少なく残り。ダンプカーのトレーラー ボディの内部は滑らか、角のポケットなしにである。従って、トレーラーの排出はより速くある場合もある。
補強剤無し、増加の安定性による5.Lower (200-300mm)重心。
6。最大限に活用されたブレーキ システムは最も短い制動距離以内にダンプのトレーラーを停止できる作る。
製品仕様書 | ||||
風袋重量 | 約16トン | |||
次元 | 11600*2500*3950 mm | |||
負荷の表面のサイズ | 10500*2350*1600 mm | |||
積載量 | 100トン | |||
車軸 | 6*16Ton (1840mm);FUWAのブランド | |||
縁 | 24 PC (9.0*22.5) | |||
タイヤ | 24 PC (12R22.5);中国のブランド | |||
懸濁液 | 機械懸濁液+空気懸濁液の3setsの3sets | |||
ばねの葉 | 90mm*13mm*10pcs-8sets | |||
キング ピン | 2.0または3.5inchはタイプか溶接のタイプをボルトで固定する | |||
サポート足 | 28Tons、Yahua | |||
全幅 | 自動水中に沈めアーク プロセスによって溶接されるhigh-tensile鋼鉄Q345。本体は高さ500mmの幅である:140mm;上部の版:18mm;版の下:20mmの中間の版:10mm; | |||
十字ビーム | Q345チャネルの鋼鉄、100mmチャネルStell。 | |||
貨物箱 | Q235マンガンの版、側面:6mmの底板:8mm; | |||
オイルCylindner | 200-5-8130持ち上がるオイル シリンダー。 | |||
ブレーキ システム | 二重線;T30/30 + T30ばねブレーキ部屋(12pcs)、40L空気タンク(2pcs); | |||
弁 | KANGJIAN弁 | |||
電気システム | 嬉し手、24Vカプラー、後部ランプ、側面ランプ、7ピン コイルの無線電信、LEDライト; | |||
付属品 | スペア タイヤのキャリア、シャフトのレンチ、ジョイスティックの1つの標準的な道具箱そして1の組; | |||
絵画 | 絵画の前のサンド ブラスト;1つはプライマー、反腐食の塗る 終わりの塗ることの2コート;任意色の絵画-。 |
このダンプカーのダンプのトレーラーのためのより多くのpicutures
ダンプのトレーラーのためのパッキングそして出荷
私達は30年間以上この企業で従事していた。いままで常に良質私達の利点はだった。私達にあなたの交通機関の費用を非常に救うことができる完全な交通機関方法がある。私達の半トレーラーはバルク貨物船/ro-ro /Container、等で運ぶことができる。
研修会映像
FAQ
1. 私達のプロダクトの保証期間は何であるか。
私達が過す1年の保証期間を輸出するすべてのプロダクト
私達の工場から幾年もの間経験を、すべてのプロダクトは輸出することとして車の輸出国の標準に合うことができるすべての車は関連の田舎道の状態に造られ、私達は順序を置く前に顧客を最もよい提案提供する。
2. カスタマイズされたらサービスは提供したか。
- はい、私達に、私達車設計/絵画、等のカスタマイズされたサービスを提供できる連絡しなさい。
- 利用できるOEM
3. 私達の車/トレーラーがあなたのトラクターの頭部によってつなぐことができればか。
- 市場のトラックの90%は、HOWOのように、私達の車によってShacmanつなぐ、ことができるDongfeng、ボルボ…
- 他のブランドのトラックの頭部が置く順序の前に、私達を知らせれば私達は使用のトラックによってつなぐために高さおよび突出部分を調節する必要がある。
4. 私達はどの支払の条件を受け入れてもいいか。
通常私達はT/Tの言葉かL/Cの言葉に取り組んでもいい。
T/Tの言葉で、30%の頭金は配達の前に、70%のバランス解決する先立って要求される
L/Cの言葉で、普通T/T、一覧でL/Cによって70%によって10-30%頭金を必要としなさい。
5. 私達が郵送物のために働かせてもいいどんな兵站学の方法か。
私達はさまざまな交通機関用具によってすべてのトレーラーを出荷してもいい。
私達の郵送物の90%のために、私達は容器かRoRo/バルク郵送物によって南アメリカ、中東、アフリカ、オセアニア、等のようなすべての主要な大陸に海によって、行く。
中国の近隣の国のために、ロシア、タジキスタン、カザフスタン、モンゴル、等のような、私達は道か鉄道によってトラックを出荷してもいい。