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4 年
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Axles/3車軸/4の2つの車軸
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全幅材料:Q345/T700
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プラットホームの厚さ:3mm
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リーフ・スプリング:90mm*13mm*10
/90mm *16mm*10Pcs
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1*40/2*20フィートの容器/貨物ローディング
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上部の版の厚さ:16mm
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プロダクト サイズ:L 12400mm*W 2500mm*H 1570mm
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親族Pin:50# （2"）/90# （3.5"） JOST/Otherブランド
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積載量:30-80トン
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中間の版の厚さ:10mm
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車軸:2/3台の車軸*13/16トン車
MASTER/FUWA/BPW/Other |
ランディング ギヤー:28トン二段変速式、JOST/Otherのブランド
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Gooseneckのタイプ:はい
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より低い版の厚さ:18mm
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タイヤ:12R22.5 （8/12部分）
Linglong/三角形/二重硬貨/ブリヂストン 他のブランド |
ねじれロック:12セット
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タンデム タイプ:はい
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高さ:500mm
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縁:鋼鉄/アルミニウム9.00*22.5 （8/12部分）
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車の絵画:電気泳動の絵画
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半トレーラーの特徴および利点の概観
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製品性能を促進するのに車で使用される1.FEA有限な要素の分析。
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1.Strong積載量、範囲に荷を積む30-80トン。
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2。高力完全な厚さの鋼鉄、0.98%のチタニウムの内容ビームおよびフレームの靭性および強さ保障する
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2.42本の堅い肋骨はトレーラーの安全そして収容量を設計したり、保障する。
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3.Speciallyは反タイヤの摩耗の懸垂装置を設計した。負荷の後で相殺されるタイヤを防ぎなさい。
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3.National水平な溶接Supervisor.More正常な通電時間よりプロセスごとの30分
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4.Uniquelyは低負荷プラットホームを提供するおよびより滑らかな旅行低い輸送の重心を設計した
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4.Multiは生産、顧客の満足する別の条件の下でLowbedのトレーラーを半タイプする。
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工程の平面トラックのトレーラー:
利点の平面トラックのトレーラー:
1. 速く、有効な広範な使用法。貨物の変化のために広く利用されたmedium&heavy義務および大きさの商品のmiddle&long間隔の輸送のために主に使用されて。
2. 全車はFEA （有限な要素分析）によって車の運送質の条件に従って設計を最大限に活用するために高度の計算機援用設計ソフトウェアをするフレームに適度なoffload&scientific設計を採用する。
3. 車軸、タイヤおよび他の支持の部品はすべて国内および外国の製造業者から購入される有名なプロダクトである。
4. 製品品質および信頼できるの、広く利用された、長距離の貨物車のための選択の車になった。このプロダクトの質は信頼できる、広範な使用法、なったmiddle&long間隔の貨物車の優先するモデルにである。
FAQ:
Q:製造業者であるか。
:はい、私達は製造業者である。私達はISOを渡し、セリウムの証明書および私達のプロダクトは20ヶ国以上に輸出された。
Q:カスタマイズ可能な機械を作り出すことができるか。
:はい、私達はあなたの条件に従ってカスタマイズ可能な機械を提供してもいい。私達に8人の上級エンジニアがあり、設計し、供給してもいい
より高い構成。
Q:あなたの売り上げ後のサービスはどうですか。
:私達に販売の後で3があり、電話および電子メールによって24時間のテクニカル サポートを提供してもいい。
Q:あなたの調達期間は何であるか。
:正常な商品は通常7-10日を取り、カスタム化は15-25日を取る
Q:あなたの工場を訪問することは便利であるか。そこに行く方法か。
:私達の工場を訪問する暖い歓迎。着く場合、私達は拾う。