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使用された2016年のFoton Aumanの貨物トラック350HP 8*4のユーロ4の箱のトラック
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北京Foton Daimlerの自動車Co.、株式会社は2012年2月18日99.506億元の総投資とのに形式的に、確立された。
FotonモーターにおよびDaimlerにFoton DaimlerヨーロッパのVおよび490馬力メルセデスのSベンツOM457の大型トラックエンジンに達する既存の「Auman」媒体および大型トラックプロダクトおよびDaimler認可されたエミッション規格をおよび力を作り出す50:50の分け前の比率がある。ユーザーに焦点を合わせて、Foton Daimlerはヨーロッパのトラックの製造業の標準およびDaimlerの良質の大型トラックの新しい世代を作成するために一流のトラックR & Dおよび生産技術をもたらした。Foton Daimlerは、一流のindustry-leading完全な価値連鎖の管理システムを形作っていて200,000単位の年間生産量が押す、溶接、絵画および最終組立て4つの主要なプロセスの全体的なデジタル極度のトラックの工場を、造った。現在、それに900,000人以上のユーザー、800人以上のディーラー、3,400軒以上の給油所、2,000軒以上の付属品の店が、および販売およびサービス ネットワーク国中ある。プロダクトは4つの一連のAuman ETX、Auman GTL、Auman米国東部標準時刻およびAuman EST-Aをカバーする。プロダクトの容積トン数はトラクター、トラック、ダンプ トラックおよびさまざまで特別な車の200以上の変化を含む3T-49Tを、カバーする。
北京ベンツのエンジン製作所、- 10億元の総投資と…主に高い信頼性、燃料節約、強い力のベンツOM457エンジンを作り出し、45,000単位/年の設計されていた生産能力の長い生命、現在の工場はベンツの全体的なエンジンの工場の1つである生産に完了し、入った。Foton Daimlerは世界の標準および全体的な自動ユーザーのための最もよいビジネス バリューを作成し、自動車産業の未来を導く国際的な視野と革新し、成長し続ける。
| 基本情報 | |||
| 発表モデル: | BJ3319Y6GRL-07 | ドライブ形態: | 8X4 |
| ホイールベース: | 1800+3300+1350mm | エンジン: | Weichai WP12.400E62 |
| 変速機: | 速い12JSD220 | 後車軸の比率: | 5.26 |
| ボディ長さ: | 9.46メートル | ボディ幅: | 2.55メートル |
| ボディ高さ: | 3.75メートル | 前部トラック: | 2020/2020mm |
| 後部トラック: | 1880/1880mm | 車の重量: | 15.5トン |
| 定格負荷: | 15.37トン | 総量: | 31トン |
| 容積トン数のクラス: | 大型トラック | アプローチ・アングル: | 18度 |
| 出発の角度: | 20度 | 起源: | Huairou、北京 |
| 市場区分: | 都市構造の無駄 | 注目: | 標準:砂漠のエア フィルター、力離陸の伝達、必要な金属の小さいバンパー |
| 部門: | 9つのシリーズ | 版: | 基本 |
| エンジン変数 | |||
| エンジン モデル: | Weichai WP12.400E62 | エンジンのブランド: | Weichai |
| シリンダーの数: | 6 | 燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 |
| 変位: | 11.6L | エミッション規格: | 国6 |
| 最高の馬力: | 400馬力 | 最高の出力電力: | 294kW |
| 最高のトルク: | 2000N m | 最高トルク速度: | 1000-1400rpm |
| 定格速度: | 1900rpm | エンジンの形態: | CR+DOC+DPF+Hi_SCR |
| 貨物箱変数 | |||
| 貨物長さ: | 6.5メートル | 貨物幅: | 2.35メートル |
| 貨物高さ: | 1.5メートル | 貨物箱の形態: | self-unloading |
| タクシー変数 | |||
| タクシー: | GTL -平屋建家屋 | タクシーの幅: | 2490mm |
| 伝達変数 | |||
| 変速機モデル: | 速い12JSD220 | 変速機のブランド: | 速い |
| 前方ギヤ: | 12のギヤ | 後退ギアの数: | 2 |
| タンク | |||
| 燃料タンク材料: | アルミ合金 | 燃料タンク容量: | 350L |
| シャーシ変数 | |||
| フロント・アクスルの記述: | 7.5T | フロント・アクスルの正当な負荷: | 6500/6500kg |
| 後車軸の記述: | 16T | 後車軸の正当な負荷: | 18000の（二軸のグループ） kg |
| 速度の比率: | 5.26 | ばねの部分の数: | 13/14/12 |
| クラッチ: | Φ430 | ||
| タイヤ | |||
| タイヤの指定: | 12.00R20 | タイヤの数: | 12 |
| 制御コンフィギュレーション | |||
| ABSアンチロックにブレーキがかかること: | ● | ||
| 内部構成 | |||
| 空気調節の調節の形態: | 自動 | 電動操作窓: | ● |
| 遠隔キー: | ● | 電子中央ロック: | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 外的なオーディオ インターフェイス（AUX/USB/iPod、等）: | ● | ラジオ: | ● |
| ブレーキ | |||
| 前輪ブレーキ: | ドラム・ブレーキ | 後輪ブレーキ: | ドラム・ブレーキ |
会社の概観
Beroadによってはautomibleビジネスの主に焦点が自動車に乗る。自動ビジネス経験の十年の間に、Beroadはそれが技術および適用であるので真新しく、使用された車のための多くの資源を同様に得た。