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使用された2015年のSinotruk HOWOのトラックミキサ14m3のユーロ4 340HP
Sinotruk HOWOのトラックミキサ、14 m3ミキサー、HOWOのミキサー
SinotrukのHOWO 6x4のシャーシのミキサーのトラックは古典的なHW76前部表面タクシーに続く。タクシーの内部は暗色である。各ファンクション・ボタンの設定は適度である、操作は便利であり、黒い色は土に対してより抵抗力がある。
力は9.726リットルの変位の国民のIVエミッション規格に、340馬力の最高力およびミキサーのトラックの電力要求事項を満たすことができる、1490 Nmの最高のトルク合うSinotruk D10.34-40/Bosch EFIエンジンを採用する。
この車はSinotruk HW15710の10速度の変速機によって一致する。フロント・アクスルは高いブレーキがかかる安定性のディスク ブレーキを採用する。Sinotrukはシャーシに、4.8の速度の比率のHC16車軸耐える自身の高負荷を設計し非常に強い忍耐容量がある。
●さまざまな働く条件、救う時間および努力のために適した機能的コンフィギュレーション
タンシャンYateによって作り出される4.5立方タンク ボディが構造の必要性のほとんどを満たすのに使用されている。
それは効果的に油圧装置のモーターの出力速度を減速し、混合のドラムに送信できるイタリアから輸入されるPMPの減力剤が装備されている。速度制御のレバーを使うと、混合のの速度は手動回転番号管理のレバーを通した必要性に従って調節されるドラム・カン。
運転席の左側はジョイスティックが効果的に供給および交通機関の間の前方回転を制御できるおよび排出の間の逆の回転を装備されている混合のドラムの回転方向制御するために。
タクシーの後ろで突出る円のクリーニング装置システムはミキサーのトラックのための不可欠な装置である。
| 基本情報 | |||
| ドライブ形態: | 6X4 | サイズ: | 9..25×2.55×3.95m |
| 前部懸濁液/後部懸濁液: | 1.5/2.575m | ホイールベース: | 3825+1350mm |
| 定格負荷: | 10.37トン | 車の重量: | 14.5トン |
| 最高速度: | 82km/h | 前部トラック/後部トラック: | 前部トラック:2041mm;後部トラック:1830/1830mm |
| エンジン変数 | |||
| エンジン モデル: | Sinotruk D10.34-50 | 燃料のタイプ: | ディーゼル燃料 |
| シリンダーの数: | 6 | 最高の出力電力: | 249kW |
| 最高の馬力: | 340馬力 | 変位: | 9.726L |
| エミッション規格: | 国5 | エンジンの形態: | インライン6シリンダー、water-cooled、4ストロークの、過給されたおよびintercooled、高圧共通の柵 |
| 定格速度: | 1900RPM | ||
| Bodywork変数 | |||
| 車のタイプ: | トラックミキサのトラック | 車の起源: | リウチョウ、広西 |
| 容積をかき混ぜること: | 4.15mの³ | ||
| 伝達変数 | |||
| 変速機モデル: | Sinotruk HW10 | ギヤの数: | 10のギヤ |
| シャーシ変数 | |||
| シャーシのブランド: | Sinotruk HOWO （HOWO） | シャーシ モデル: | ZZ1257N3647E1 |
| シャーシ シリーズ: | Sinotruk HOWO-7 | 速度の比率: | 4.8 |
| ばねの部分の数: | 10/12 | タイヤの数: | 10 |
| タイヤの指定: | 11.00R20 16PR、12.00-20 16PR |
会社の概観
Beroadによってはautomibleビジネスの主に焦点が自動車に乗る。自動ビジネス経験の十年の間に、Beroadはそれが技術および適用であるので真新しく、使用された車のための多くの資源を同様に得た。