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使用されたJinbei Hiace 11のseaterバス モデル年2011 2.0L
Hiaceバス、11 seater、Jinbeiの乗客バス
バスはスタッフ バスとして、まだ良い状態で使用されたが、安い価格で販売する。Mainetenanceおよび点検は配達の前に行われる。
| 基本的な変数 | |
| モデル名前 | Jinbei Hiace 2011のStandard 4G20B 2.0L第5世代の明白な王 |
| 製造業者の誘導価格（元） | 56,800 |
| 製造業者 | 輝きルノー |
| レベル | 軽い乗客 |
| エネルギー タイプ | ガソリン |
| 環境基準 | 国IV/国V |
| 製品化までの時間 | 2012.07 |
| 最高力（kW） | 75 |
| 最高のトルク（m） N | 178 |
| エンジン | 2.0L 102hp L4 |
| 変速機 | 5速度マニュアル |
| L*W*H （mm） | 5070×1690×1935 |
| ボディ構造 | バス |
| ボディ | |
| 長さ（mm） | 5070 |
| 幅（mm） | 1690 |
| 高さ（mm） | 1935年 |
| ボディ構造 | バス |
| ドア（PC）の数 | 4 |
| （部分）座席の番号 | 6-11 |
| 後部ドアの入り口方法 | 側面の引き戸 |
| 変速機 | |
| 短い名前 | 5速度マニュアル |
| ギヤの数 | 5 |
| 伝達タイプ | マニュアル トランスミッション（MT） |
| シャーシのステアリング | |
| ドライブ モード | 中心の後部ドライブ |
| 前部懸濁液のタイプ | 未知数 |
| 後部懸濁液のタイプ | リーフ・スプリング依存した懸濁液 |
| 倍力タイプ | 助け無し |
| ボディ構造 | 負荷軸受け |
| 車輪のブレーキがかかること | |
| フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク |
| リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム |
| 前部タイヤの指定 | 185R14LT |
| 後輪の指定 | 185R14LT |
| エンジン | |
| エンジン モデル | 4G20B |
| 変位（l） | 2 |
| 取入口の形態 | 自然に吸い込みなさい |
| シリンダー整理 | L |
| シリンダー（PC）の数 | 4 |
| 最高の馬力（Ps） | 102 |
| 最高力（kW） | 75 |
| 最高力の速度（rpm） | 4600 |
| 最高のトルク（m） N | 178 |
| 最高トルク速度（rpm） | 2800-3200 |
| 燃料の形態 | ガソリン |
| 燃料のラベル | 第92 |
| 石油供給方法 | 分岐EFI |
| シリンダー ヘッド材料 | 未知数 |
| シリンダー材料 | 未知数 |
| 環境基準 | 国IV/国V |
| 外的な/盗難防止構成 | |
| 縁材料 | ●鋼鉄 |
| 側面の引き戸 | ●マニュアル |
| 主タイプ | ●機械キー |
| 内部構成 | |
| ハンドル材料 | ●プラスチック |
| 座席構成 | |
| 座席材料 | ●生地 |
| 主要な座席調節 | ●前方および後方の調節 |
| ●あと振れ止めの調節 | |
| 補助座席調節 | ●前方および後方の調節 |
| ●あと振れ止めの調節 | |
| 後部座席は折った | ●割合 |
| マルチメディア構成 | |
| スピーカーの数 | ●2-3のスピーカー |
| ライトの配列 | |
| 低いビーム光源 | ●ハロゲン |
| 高いビーム光源 | ●ハロゲン |
| ガラス/バック ミラー | |
| 中のバック ミラー機能 | ●anti-dazzleマニュアル |
| 後部ワイパー | ● |
会社の概観
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