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掘削機LT150 - 6のための4TNV106Tディーゼル機関のシリンダー ヘッド
指定
| タイプ:エンジンのシリンダー ヘッド | 型式番号:4TNV106 | |
| 適用:掘削機 | エンジンのタイプ:ディーゼル | |
| 注入:直接 | 弁:16弁 | |
| 特性:原物 | シリンダーの数:4 | |
記述
共通のシリンダー ヘッドの故障徴候
過熱すること
シリンダー ヘッドの割れることは他の問題をもたらす場合があるディーゼル機関のかなり共通の問題である。過度の熱により割れることに導く頭部は拡大し、引き締まる。モデルによって、頭部は時々この問題をより悪くさせることができる別の材料のなされる。
燃焼周期からの圧縮のガスがそれらの冷却剤の道を満たすようにするあなたのディーゼル機関のシリンダー ヘッドのひびはあなたの冷却剤の道に行くことができる。これは頭部がある特定の区域で過熱する冷却剤を転置する。この過熱することはより悪い頭部を割りがちである。
あなたのディーゼル機関のシリンダー ヘッドは弁間のひびを備えていることが分れば、割れることについてすることができるものを学ぶために私達のブログを読む。
悪い燃料節約
あなたのディーゼル機関の燃料節約の減少はである弁によりによって引き起こすことができ右の圧力を燃焼周期で密封しし、作成しない。この場合、エンジンに同じ電力量を得るためにかなり多くの燃料を置いていた。
ガソリンスタンドでお金を貯めるために見たら燃料節約を改善する私達の5つの簡単な方法を点検しなさい。
余分な石油消費
時々弁および弁ガイドは身に着けて、またはシールは取れか、またはずらされて（位置からたたかれるか、または強制されて）得、高い石油消費を引き起こす排気ポートに入るようにオイルがするまたは取入口。
余分な石油消費についての詳細情報を学ぶために私達のブログを読みなさい。
白い煙
白い煙はまたシリンダー ヘッド問題の表示器である場合もある。極度な状態では、白い煙はディーゼル機関自体から冷却剤があなたのオイルを割れたか損なわれた頭部による汚染したことを示す来ることができ。それはまたそれを取り替える必要性に信号を送るシリンダー ヘッドを通って脱出する排気ガスを示すことができる。
これらの危険信号を無視しないことは重要である。これらの徴候があなたのシリンダー ヘッド以外問題を示すかもしれない間、それがあなたの頭部ではないことを仮定してはいけない。あなたの頭部の健康を試み、破局的なエンジン故障がさらに時間およびお金を要することを防ぐために評価することを忘れないでいなさい。