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4 年
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4M40は掘削機E308 ME202013 ME203551 MD620109のために燃料噴射装置ポンプを使用した
指定
| 製品名:エンジンのクランク軸 | 型式番号:4JJ1 | |
| 適用:掘削機 | 部分コード:ME202013 | |
| Staus:常態 | 弁:8弁 | |
| サイズ:標準 | シリンダーの数:4 | |
| 冷却:水冷 | 注入:渦の注入 | |
記述
悪いですか壊れるクランク軸のシールの徴候
クランク軸のシールはタイミング カバーが付いているクランク軸の端を密封するエンジンの前部にいるシールである。ほとんどのクランク軸のシールはゴムおよび金属から成り、円形である。それらは通常前部タイミング カバーに回ると同時にクランク軸の端を密封するために取付けられ。それらが比較的簡単な部品の間、エンジンのクランクケースから漏出から回ると同時にクランク軸によって絶えず使用されて、投げられているオイルの保存の重要なかなう。それらが失敗するときにより混乱をすることができる監督無しに去られる、重大な損傷の危険がある状態にエンジンを置くことができれば漏出を引き起こしても。通常クランク軸のシールは整備されるべきである問題があるかもしれないこと運転者に警告できる少数の徴候を表示する。
高いマイレッジ
あなたの車が，000マイル、クランク軸のシールの高いマイレッジに近づけば、多分上向きに推薦した耐用年数をそれの端に近づくかもしれない。すべての製造業者に車の部品のほとんどのための推薦されたサービス間隔がある。推薦されたサービス間隔に従うクランク軸のシールを整備することはシールが他の問題を起こすことができる初めに壊れることを防ぐことができる。
石油漏出
石油漏出はクランク軸のシールとの問題のよくみられる症状である。クランク軸のシールが完全に乾けば、ひび、か壊れ目、により石油漏出を引き起こすことができる。小さい漏出によりエンジンの全部から間大きい物オイルの滴りを作り出すかもしれないオイルはエンジンの下側で集まることができる。
クランク軸のシールはエンジンの主要なクランク軸の滑車の後ろに取付けられる、従ってアクセスすることができる前にそれを整備することはベルトの取り外しをおよびクランク軸の滑車および調和的なつりあい機要求する。従って疑えば、あなたのクランク軸のシールは耐用年数の終わりの近くで点検してまたは、車をもらうためにYourMechanicからの1人のような専門の技術者によって漏る、かもしれない。それらはあなたの車に見、クランク軸のシールの取り替えを必要とするかどうか定められる。
