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C13は掘削機E349D E349Eの電気水冷のためにエンジン アセンブリを使用した
指定
| 車の名前:完全なエンジン | 型式番号:C13 | |
| シリンダー打撃:157 | シリンダー直径:130 | |
| 適用:掘削機 | 弁:24の弁 | |
| 冷却:水冷 | 注入:電気 | |
記述
エンジンは何であるか。タイプは何であるか。
エンジンは自動車の中心である。車を運転するのに使用されている力学的エネルギーに燃料の化学エネルギーを変えるのは装置である。のは基本的に力を作り出す装置である。自動車内部燃焼（IC）でエンジンは使用される。ICエンジンはシリンダーの中でエンジン燃焼（燃料の燃焼）起こるであるおよび突然高圧力を発生させる。発生するこの圧力力が車を運転するか、またはメカニズムを用いて車輪を回すのに使用されている。
ディーゼル機関の簡単な定義は何であるか。
燃焼および拡張がピストンを作動させるディーゼル機関、シリンダーに注入されるディーゼル燃料を発火させるために空気が十分に高温に圧縮される内燃機関。
ディーゼル機関をいかにするか開始か。
ガソリンエンジンによって同じように、ディーゼル機関はcompression-ignition周期を始める電動機によって回転によって始まる。、しかし冷たいとき、ディーゼル機関は始まりにくい単にので。空気を圧縮することは燃料を発火させるには十分に高い温度をもたらさない。
ディーゼル機関の主要コンポーネント:
1.Theエンジンの燃料装置。燃料装置は燃料噴射装置ポンプ、上昇ポンプ、注入器およびすべての燃料管を含んでいる。
2.Theエンジンの潤滑システム/オイル システム。
3.Engines冷却装置。
4.Theエンジンは排気機構を。
5.Enginesターボの充電器。
ディーゼル機関の不利な点は何であるか。
ディーゼル燃料は通常もっと要する。整備は頻繁にとしてそれをする必要はないがより高い場合もある。ディーゼル車はNO2をもっとたくさん作り出す。ディーゼル機関はわずかにより騒々しい場合もある。
何タイプのディーゼル機関があるか。
3つの基本的なサイズ グループ。パワー小さく、中型、および大きいに基づいてディーゼル機関の3つの基本的なサイズ グループがある。
電気自動車持っているエンジンをか。
電気自動車はガソリンおよびディーゼル燃料車と同じエンジンを使用して独特のためにないである。EVの製造業者は全電気車に「電動機として」知られている部品を含め、この部品はガソリン車の規則的なエンジンのようにちょうど働く。
仕事はいかにディーゼル機関をするか。
ディーゼル機関は断続的燃焼ピストン シリンダー装置である。それは2サイクルか4ストローク周期を作動させる（図を見なさい）;但し、spark-ignitionのガソリン機関とは違って、ディーゼル機関は取入口の打撃の燃焼室に空気だけ引き起こす。
