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4BD1 6BD1第2のディーゼル機関の連接棒の掘削機EX200 - 1 5 - 12230036 - 1
指定
| エンジン数:4BD1 6BD1 |
| 適用:掘削機 |
| 注入:直接 |
| エンジンのタイプ:ディーゼル |
| シリンダーの数:4か6 |
| 質:良質 |
| サイズ:標準 |
| パッキングのニュートラル:パッキング |
記述
連接棒–あなたがから選ぶことができるタイプ
連接棒はどんな材料から製造されるか。
連接棒は異なった材料から作り出される。それらが非常に軽量および非常に強くなければならない一方でので焼結させた金属および良質アルミニウムは特にうってつけである。アルミニウム連接棒が非常に軽量および安定しているが、鋼鉄連接棒より短い耐用年数を過す。まれに、連接棒はまたチタニウムから成っている。材料によって、連接棒は固体金属から、鋳造物造られるか、または製粉される。
連接棒はエンジンの調整のあなたのエンジンそして最も重大な要素の最も重要な部品のいくつかである。それらが極度な力--にさらされるので、あなたの車の性能を後押しするときたくさん支えられるならない。よりよい設計を達成し、よりよい材料を選ぶために互いに竸うそれぞれの負荷、製造業者に抗するそれらのため。そういうわけで非常に異なったタイプの市場の連接棒がある。各設計に利点および不利な点があり、別の適用のために設計されている。また少数の神話の周囲の連接棒がある。そこのどのような連接棒があり、ものをここにのためによいか調べる。
連接棒は何であり、何がのためそこにであるか。
連接棒はあなたのエンジンの重要な、非常に重点を置かれた部品である。それらはピストンとクランク軸の間にあり、クランク軸の回転動きにピストンの線形動きを（上下に）変える。このプロセスでは、高い力は連接棒で機能する:圧力をかけるべき極度な熱および抗張および側面力から。それらはまた曲がり、締めること--にさらされる。標準的な連接棒は調整された車の使用のために適していないし、緊張の下ですぐに切取ることができる。これが起こらないことを保障するためには、シリーズ モデルより強い材料のそして別の横断面となされる高性能連接棒は設計されていた。これはあなたのパワー後押しされたエンジンを搭載する安全な側面にあり、主要なエンジン損傷を心配する必要がないことを意味する。
