記述

クランク軸の部品は何であるか。

クランク軸はエンジンの主要な回転部品で、延性がある鉄から一般に成っている。クランク軸の特徴はクランクピンジャーナル、投球、軸受けジャーナル、均衡、crankgear、および力離陸含んでいる。

掘削機エンジンでクランク軸に使用する材料は何であるか。

クランク軸は造られた鋼鉄か鋳鉄からなされる。大量のためのクランク軸、低負荷生産車は高力があるふしの鋳鉄から一般に組み立てられる。低燃費エンジンは造られたクランク軸の使用を高めた高いパワーに変位の比率を要求する。

クランク軸かいかに製造されるか。

クランク軸がいかに作られるかほとんどの生産エンジンは型に溶解した鉄を注ぐことによってなされる鋳鉄のクランク軸を使用する。造られたクランク軸はある性能エンジンで使用される。造られたクランク軸は猛烈までの鋼鉄のブロックを熱し、形にそれを形作るのに使用によって非常に高圧なされる。

エンジンのクランク軸の機能か。

エンジントルクは各ピストンが拡張周期にあるときだけ作り出したので連続的ではない。この原因でフライホイールはクランク軸にエンジントルクを滑らかにし、振動を減らすために取付けられる。

同じconrodジャーナルのVタイプエンジンで、2つの連接棒は取付けられる。このような理由で整理、シリンダーの同じ数のためのV型エンジンは、まっすぐなエンジンより密集している。

クランク軸とエンジンブロック間で、主要なジャーナルで、クランク軸軸受けは合う。役割はエンジンブロックの台紙が付いている接触に入って来る反摩擦材料の層によって摩擦を減らすことである。

2つのタイプのクランク軸は、鋳造物作り出され、造られる。均衡はまたクランク軸に直接またはボルトで固定の造ることができる（通されたボルトと固定）。

内燃機関のすべてのピストンはクランク軸に力を送信している。機械視点から、クランク軸は高いねじり力、曲がる力、圧力および振動に抗しなければならない。

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掘削機E330Bの原物のための秒針のディーゼル機関のクランク軸4N7696 3306

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