主システム
主体はオイル シリンダー座席、ピストン、前部携帯用に締め金で止めることの頭部、クロスヘッドを締め金で止める後部ポータブルで主に構成され、荷重計等オイル シリンダーはシリンダー座席で取付けられています;頭部を締め金で止めるシリンダー座席、鋼板溶接フレームおよび後部ポータブルは圧力フレームのために結合されます。標本はこれら二つの締め金で止める頭部の間にテストを行なうために置かれます。単一シリンダー棒は標本にヘッドそして応用前部に携帯用に締め金で止めることに原動力を提供します。後部携帯用締め金で止める頭部は錠ピンでフレームに接続されます
錠ピンの調節によってテスト スペースを調節するために、裏付けの移動クロスヘッドはあらゆる500mmによってトラックに沿って動かすことができます。
自己直線を保証する専門にされた球接合箇所の設計およびテストは集中を強制します
1.1 WAL-1000Sの負荷フレームは500mmのテスト幅のまわりで最高のテスト スペースが付いている横のテスト構造を採用します。固定ビームおよびビーム頭部を締め金で止めることは精密機械化を用いる使用されたQ345Bによって溶接される鋼鉄場所です。ガードは総積載量に全体構造のための3000KNに会い、試験機の精密、安定性および信頼性を確かめるために最低を40Cr熱処理のための30mmおよび50mmの鋼板および採用します。
1.2設計を締め金で止めることはワイヤー ロープのために特色になり、ワイヤー ロープの高力壊れ目テストに抵抗するためにボルトは35 Chromeマンガン ケイ素の合金鋼の材料とタイプしません
2油圧装置
2.1Oil源システムは油ポンプ セットから、オイル箱（を含む弁セットおよび他の設備）、ワイヤー及び管システム、計算機制御等成っています。完全な1時で、スペース節約および塵の証拠のための1の箱に置くことができます。最大吸入圧は30 MPaの全圧として25Mpaそして容量of8L/分を排出できます
2.2オイル シールはアメリカ人のParkerのブランドおよび二方向制御を採用します。オイル シリンダーは200mm/minの最高速度を制御正確さの荷を下すための一定した速度率を確かめるために活動的な力に、与えます私達は最高戻る速度を200mm/min.の同じ推薦します。すべての管は高圧柔らかい管であり、アメリカ人のEatonの管はオイルの堅さのために使用されます
2.3Thisパワー系統は油圧装置の長期安定した、安全な操作を保証するために日本NACHIの低雑音の歯車ポンプを採用します。油圧設計はトータル システムの騒音は60 dBより低い友好的である環境のです。（国際規格として75dBはあります）
2.4考察にオイル温度を運ぶこととして、私達のシステム設計補助冷却の油ポンプを搭載する自動自己冷却システム。システム温度が限界に達する場合温度を制御するために、空冷システムは働き始め、総働く温度を確かめることは機械部品の使用を生涯に約束する40℃の内にあります。
2.5全システムは閉ループ制御および特徴のドイツ人のRexroth完全な弁を、および機械の高い感受性そして高性能を約束するABBモーターを採用します。
2.6 2つの方法石油フィルター システムは各々の油圧弁がきれいなオイルの状態の下でそして最もよい機能の内で働いていることを保証するために採用されます。
