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3トンのダンプトラックの製品パラメータ
採掘用ダンプトラックは,道路以外の露天地,例えば大型露天鉱山や水資源保護プロジェクトなどで,石炭鉱山や砂を輸送するために使用される非道路ダンプトラックに属します.土木工学積み込み,輸送,卸荷の生産ラインを形成するために,掘削機,ロード機,ベルトコンベアーのような建設機械と組み合わせられています.土壌の輸送砂や散装材料などです
鉱山用電気車輪ダンプトラックが発明されてから 1963年 30年以上の継続的な改善と 多くの新しい技術,材料,およびプロセスを採用した後重荷の鉱山電気車輪ダンプトラックが新しい自動車の種類として成熟しました荷重は最初の車両の77トンから現在の最大317.5トンに増加しました.年間鉱山生産量1000万トン以上の大規模な露天鉱山の輸送設備鉱山用電動車輪ダンプトラックが市場を2/3を占めており,世界の石炭の40%と鉄鉱石の採掘と輸送量の90%を占めています.露天採掘用のダンプトラックを選択する過程で車両のトンナージーの選択は,サポートする荷乗機械と一致することを考慮する必要があります.鉱山車のコンパートメントの容量は,一般的に電気のショベルバケットの3〜4倍です.
地下ダンプトラック の 特色: 広い範囲に適しています: 地下ダンプトラック の多く は,鉱山,トンネル,鉱山,山岳道路,泥路,などディーゼルエンジン: 強力な運動エネルギー,特殊な材料で選択され,サイズが小さく,軽量で,振動が低い. 電力と性能の違いに応じて,単気筒内燃機関購入した地下ダンプトラックが深層鉱山で動作する限り,また,排気ガス水処理機を設置して,作業エリアの空気の質を確保できます..
| モデル | UQ-3 |
| エンジンモデル | チャンガイ 490 |
| エンジンパワー | 63 HP |
| トランスミッションモデル | ニンジン 130 |
| トランスミッション | 4 前のギア,1 後ろギア, 後ろの高速制御 |
| ドライブモード | 4×4 |
| 前軸モデル | シトン・イスズー・アクセル |
| 後ろ軸モデル | シトン・イスズー・アクセル |
| タイヤモデル | 700×16 ラインタイヤ 後ろのシングルタイヤ 一面 |
| 下のスプリングプレートの番号 | 前 7PCS,後ろ 8PCS,スペア 6PCS |
| 下のスプリングプレートの寸法 | 長さ70mm 幅10mm |
| バケットの大きさ:長さ×幅×高さ | 2400mm*1300mm*450mm |
| バケットの種類 | U型バケット |
| バケツ鋼板の厚さ | 下 6mm 側 4mm |
| 荷下ろしタイプ | 液体式ダブルトップダンプ |
| ステアリングタイプ | 水力補助方向付け |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ |
| キャビン | 覆い |
| 運転位置 | 左手駆動 |
| 冷却システム | 標準水冷却システム |
| 負荷容量 | 3 トン |
