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製品の特徴について25 トン鉱山 地下ゴミ捨てトラック トップトラック
UQ-25地下輸送車両は登山性能が良し,様々な環境に適応できるだけでなく,傾斜が大きい場所でもうまく走ることができます.狭く曲がりくねった道路と大きな斜面を持つ複雑な道路条件に広く適用されます地下鉄輸送車両は,鉱山地域での使用に非常に適したモデルです.それは国内優れたエンジン,ギアボックス,後軸,低速度と高いトルクを採用します.登山性能が大きく向上します砂漠フィルタを拡大することで,砂と塵の入力が大幅に減少し,鉱山地域には適しており,エンジンの使用寿命も延長します.
ダンプトラック (Dump truck) とは,液圧または機械的リフトによって自力で貨物を卸す車両である.ダンプトラックとも呼ばれ,自動車のシャーシ,液圧リフトメカニズム,貨物室と電源発射装置ダンプトラックの運搬は,後方傾斜と横方傾斜の2種類に分かれています.ピストン棒の動きは制御システムによって制御されています.後方傾斜はより一般的です.活塞棒 を 押す こと に よっ て,車 が 転倒 する2つの方向に少し傾いている.
トラックに泥ガードを設置し, 顧客が井戸を分解するときに発生する泥ガードの変形を効果的に防止し,輸出コンテナ内の泥ガードを切断するのを避けます.そして後期のメンテナンスを便利にします排気ガス浄化装置は水処理を採用し 工場は自社開発の特許を 5層の分離器を搭載していますエンジンから放出される煙も5サイクル後に放出する必要があります.炭素酸化物や他の有害粒子を 70% 効果的にフィルターします
製品パラメータ 25 トン鉱山 地下 25 トン ダンプ トラック ティッパー トラック
| モデル | UQ-25 |
| エンジンモデル | ユチャイ YC6L340-33 |
| エンジンパワー | 243KW |
| 総寸法 | 7900×2420×2720mm |
| トランスミッションモデル | FASITE RT11509C |
| トランスミッション | 10 前輪, 2 後輪, 後ろの高速制御 |
| ドライブモード | 6×4 |
| 前軸モデル | スタイヤーの軸 |
| 後ろ軸モデル | スタイヤーの軸 |
| タイヤモデル | 1100R20 放射線鋼タイヤ 後ろのダブルタイヤ 一面 |
| 下のスプリングプレートの番号 | 前 11 PCS,後ろ 12 PCS |
| 下のスプリングプレートの寸法 | 前側 90*16 後部 90*24 |
| バケットの大きさ:長さ×幅×高さ | 5000×2300×1200mm |
| バケットの種類 | 右角型 |
| バケツ鋼板の厚さ | 下 10mm 側 8mm |
| 荷下ろしタイプ | 液体式ダブルトップダンプ |
| ステアリングタイプ | 水力補助方向付け |
| ブレーキタイプ | エアブレーキ |
| キャビン | A/C を備えた閉ざされたキャビン |
| 運転位置 | 左手駆動 |
| 冷却システム | 標準水冷却システム |
| 負荷容量 | 25 トン |
